A Horse Powertrain, joint venture da Geely com a Renault, apresentou o sistema híbrido plug-in 3DHT200, que reúne 13 componentes em um único bloco. A tecnologia será usada no futuro Galaxy Cruiser 700, SUV da Geely voltado ao off-road e anunciado com 1.113 cv.
A integração não inclui o motor a combustão. Entre os elementos reunidos estão os motores elétricos P1, usado como gerador, e P3, responsável pela tração. O conjunto também incorpora os inversores dos dois motores, o carregador de bordo, o conversor DC-DC, a unidade de distribuição de energia, a transmissão híbrida 3DHT de 3 marchas, a caixa de engrenagens, a unidade de controle da transmissão e os módulos de gerenciamento e controle do veículo.
Com a nova arquitetura, a Horse afirma ter reduzido em 10% o espaço ocupado pelo sistema. A solução pode funcionar tanto em híbridos em série, nos quais o motor a combustão atua como extensor de autonomia, quanto em híbridos paralelos, que usam combustão e eletricidade para movimentar as rodas.
O motor elétrico também recebeu mudanças. O projeto passa do esquema “2V/VV” para “3V/VVV”, com uma dupla camada de campo eletromagnético e ímãs permanentes. Segundo a Horse, essa configuração aumenta em 15% a densidade de torque e em 20% a potência, mantendo o mesmo tamanho de motor.
Desempenho anunciado
O motor P3 pode superar 20.000 rpm e entregar 312 cv. Já o P1 terá 150 cv. A Horse não divulgou os dados do motor a combustão, mas a Geely afirma que veículos equipados com o sistema poderão acelerar de 0 a 100 km/h em 3 segundos e alcançar consumo médio de 20 km/l.
No Galaxy Cruiser 700, a promessa é de potência total de 1.113 cv e capacidade para enfrentar inclinações de até 45º em situações de off-road.
