Quatro híbridos plug-in usados aparecem no Mercado Livre com autonomia elétrica superior a 50 km e preços a partir de R$ 124.990. Os modelos combinam motor a combustão, motor elétrico e bateria recarregável na tomada. Com carga suficiente, podem fazer parte dos deslocamentos sem usar gasolina e recorrer ao motor a combustão quando necessário.
A economia depende de recargas frequentes. Sem conectar o veículo à rede elétrica, o motorista leva uma bateria maior e mais pesada, mas aproveita menos o sistema híbrido. A seleção considera as versões indicadas e os números homologados pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro. Os preços foram verificados em setembro de 2026 e correspondem aos menores valores encontrados entre os anúncios disponíveis no Mercado Livre.
O BYD King é o mais barato da lista, com unidades 2025 anunciadas a partir de R$ 124.990. A versão GS tem motor 1.5 aspirado a gasolina e motor elétrico dianteiro, com 235 cv de potência combinada. Sua bateria de 18,3 kWh permite rodar 80 km somente com eletricidade, conforme o Inmetro. O sedã também registra 16,4 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada.
A versão GS inclui seis airbags, controle de cruzeiro adaptativo com Stop&Go, monitor de ponto cego, assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma de emergência. A configuração GL usa bateria de 8,3 kWh e tem autonomia elétrica de 32 km, ficando fora do corte considerado.
O BYD Song Pro GS aparece a partir de R$ 157.890. Nos exemplares 2024/2025, o conjunto híbrido entrega 235 cv, enquanto a bateria de 18,3 kWh garante 68 km de autonomia elétrica pelo PBEV do Inmetro. O consumo informado é de 14,8 km/l na cidade e 12 km/l na estrada. O SUV tem porta-malas de 520 l e traz seis airbags, câmeras ao redor da carroceria, central multimídia giratória e bancos com ajustes elétricos.
O GWM Haval H6 PHEV19, modelo 2024, parte de R$ 175.900. O SUV combina motor 1.5 turbo e motor elétrico dianteiro, somando 326 cv e 54 kgfm. A bateria de 19 kWh oferece 74 km de autonomia exclusivamente elétrica segundo o Inmetro. O consumo chega a 13,6 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada sem considerar a atuação ampla do modo elétrico. Com esse recurso, os números passam a 36,2 km/l e 31 km/l.
Entre os equipamentos, estão seis airbags, teto solar panorâmico, bancos dianteiros elétricos e ventilados, ar-condicionado de duas zonas e assistentes de condução. Conservação, quilometragem, histórico de manutenção e estado da bateria devem ser avaliados individualmente.
O BMW X5 xDrive45e é o mais caro da seleção, com anúncios a partir de R$ 269.900 e destaque para exemplares 2020. O conjunto entrega 394 cv e 61,2 kgfm, com tração integral xDrive. A bateria de 24 kWh permite cerca de 50 km de autonomia elétrica. Quando necessário, o modelo faz 20,6 km/l na cidade e 21,3 km/l na estrada.
O SUV traz teto solar panorâmico, ar-condicionado de quatro zonas, painel digital, bancos elétricos, câmeras e assistentes de condução. Como veículo premium, manutenção, pneus, seguro e eventuais reparos precisam entrar na avaliação de compra. Os preços podem variar e dependem da disponibilidade dos anúncios.
