A Volvo atualizou os sistemas de segurança e a central multimídia dos SUVs XC40, EX40 e EC40, que continuam no mercado internacional antes da chegada das próximas gerações. A principal novidade na cabine é a tela de 11,2 polegadas, que passou a usar um sistema operacional mais moderno e o assistente de voz com inteligência artificial Google Gemini.
Os três modelos também receberam melhorias no acabamento e na iluminação ambiente. Na dianteira, os faróis foram redesenhados e ganharam uma nova versão da assinatura luminosa conhecida como martelo de Thor. O XC40 passou a ter uma grade com pintura contrastante, inspirada no XC90 reestilizado. No EX40 e no EC40, a grade é fechada e tem a mesma cor da carroceria.
Os para-choques também mudaram. Os faróis de neblina e os nichos correspondentes foram retirados, enquanto a entrada de ar central foi remodelada. Na traseira, o EC40 manteve o desenho cupê. XC40 e EX40 receberam novo para-choque, tampa do porta-malas redesenhada e lanternas com LEDs inéditos. As rodas de liga leve agora podem ter 18, 19 ou 20 polegadas, conforme a versão.
A Volvo ainda revisou os recursos de assistência ao motorista. Câmera frontal, radar e sensores ultrassônicos foram atualizados, enquanto os sistemas de visão artificial ficaram mais sofisticados. A empresa informa que as câmeras panorâmicas passaram a formar uma imagem 3D para ajudar nas manobras de estacionamento.
Motores e versões
O XC40 continua sendo o único modelo da família com motor a combustão. Ele usa motor 2.0 turbo a gasolina, câmbio automático de dupla embreagem de sete marchas e sistema híbrido leve com motor de arranque/gerador de 48 volts e bateria auxiliar. Na versão B3, entrega 163 cv e 27 kgfm; na B4, são 197 cv e 30,6 kgfm.
O EX40 é totalmente elétrico e pode ter um motor, com tração traseira, ou dois motores, com tração integral. As versões P4, P5 e P8 têm entre 204 e 442 cv, baterias de 69, 70 ou 82 kWh e autonomia de 435 a 573 km pelo ciclo WLTP. O EX40 P8 Performance AWD chega a 100 km/h em 4,6 segundos, e todas as versões têm velocidade máxima limitada a 180 km/h.
Também elétrico, o EC40 tem um ou dois motores, potência de 238 a 442 cv e baterias de 70 ou 82 kWh. A autonomia varia de 486 a 583 km, conforme o ciclo WLTP.
