A Lexus oficializou o NX 2027 no mercado internacional com mudanças no visual, no interior e nos conjuntos híbridos. A reestilização também inclui ajustes no chassi e na suspensão, desenvolvidos após testes no circuito de Nürburgring e nas autobahns da Alemanha.
Por fora, o SUV recebeu para-choque redesenhado, faróis com novo formato, luzes diurnas de LED de altura dupla e lanternas com barras de LED revisadas. A inscrição Lexus passou a ser iluminada. As rodas de 18 ou 20 polegadas são novas, e a carroceria ganhou elementos aerodinâmicos voltados ao comportamento em altas velocidades.
O modelo ficou cerca de 30 milímetros mais comprido e chegou a 4,69 metros de comprimento. As demais medidas são 1,86 m de largura, 1,66 m de altura e 2,69 m de distância entre-eixos. Segundo a Lexus, reforços no assoalho e na parte dianteira ajudam a reduzir vibrações e melhorar a dirigibilidade. O ruído interno caiu 20% com novos suportes do motor e materiais adicionais de isolamento acústico.
Interior e tecnologia
O painel foi completamente redesenhado. O quadro de instrumentos digital tem 12,3 polegadas, enquanto a central multimídia em formato de tablet mede 14 polegadas. Abaixo dela, uma faixa horizontal reúne botões sensíveis ao toque, que são iluminados conforme a necessidade.
Os comandos do ar-condicionado também usam tecnologia sensível ao toque. O volante é novo e tem diâmetro 10 mm menor. O sistema Lexus Sensory Concierge ajusta iluminação, fragrâncias, sons e climatização da cabine. O pacote de segurança, que inclui reconhecimento de obstáculos, também foi aprimorado.
Versões híbridas
As opções HEV e PHEV passaram à sexta geração da tecnologia híbrida da Lexus. Na versão NX 450h+, híbrida plug-in, a potência combinada é de 292 ou 326 cv, conforme a região. O modelo também conta com uma bateria de íon-lítio 30% maior, que passou de 18 kWh para 23 kWh.
Com a nova bateria, a autonomia elétrica supera os 100 km no ciclo WLTP. O SUV ainda passa a aceitar carregamento rápido em corrente contínua (DC) e recebe uma porta de carregamento com acionamento elétrico.
Já o NX 350h, híbrido pleno autorrecarregável, combina a tecnologia eAxle ao motor 2.5 aspirado. A potência combinada varia entre 190 e 245 cv, nas configurações de tração dianteira (FWD) e integral (AWD).
O Lexus NX 2027 será oferecido no final do ano e começará a ser entregue no início do ano que vem. A data de chegada ao Brasil ainda não foi informada. Atualmente, o modelo é vendido no país nas versões NX 350h e NX 450+, com preços entre R$ 409.990 e R$ 499.990.
