A Volkswagen vai ampliar o conjunto mecânico das versões mais caras do Tera na linha 2027. Comfort e High passarão a usar o motor 200 TSI e o câmbio automático de oito marchas, os mesmos do T-Cross. As vendas começam em outubro, mas os preços só serão informados nessa data.
O motor é 1.0 turbo flex e entrega até 128 cv com etanol e 116 cv com gasolina. O torque chega a 20,4 kgfm com os dois combustíveis. A marca ainda não divulgou os números de desempenho e consumo do Tera atualizado.
Hoje, as configurações Comfort e High usam o motor 170 TSI, com 116/109 cv (etanol/gasolina) e 16,8 kgfm. O câmbio atual tem seis marchas. Com a troca, a Volkswagen afirma que os preços podem ter discreto ou nenhum acréscimo, mas não apresentou valores.
Não há confirmação de mudanças nos equipamentos da linha 2027. A expectativa é que o Tera mantenha o motor 170 TSI na versão que leva o mesmo nome do propulsor, combinado ao câmbio manual de cinco marchas.
A configuração de entrada também deve continuar com o motor 1.0 aspirado, que desenvolve 84/77 cv (etanol/gasolina) e 10,3/9,4 kgfm. Nesse caso, o câmbio seguirá manual. O reforço mecânico chega enquanto o SUV compacto passa a disputar espaço com novos concorrentes, como Hyundai i20 e Jeep Avenger.
