A Baic prepara seis carros elétricos e híbridos para o Brasil, com preços entre R$ 100 mil e R$ 200 mil. A marca chinesa também estabeleceu a meta de ficar entre as cinco mais vendidas do país em 2030.
O plano foi apresentado por Oswaldo Ramos, chefe de operações da Baic no Brasil, durante o Festival Interlagos. A estratégia prevê uma linha formada por modelos compactos e médios, com diferentes tipos de motorização.
A empresa trabalha com carros totalmente elétricos, híbridos plug-in, híbridos plenos e híbridos em série, também chamados de EREV ou elétricos com extensor de autonomia. Nos modelos híbridos destinados ao mercado brasileiro, a motorização será flex.
“Teremos produtos voltados para o perfil de compactos e médios, dando alternativas”, disse Ramos. Segundo o executivo, a marca pretende oferecer elétricos e híbridos de tamanhos parecidos, porque os dois tipos atendem a usos diferentes.
Primeiros lançamentos
A Baic já confirmou 10 lançamentos no Brasil até 2028. Os primeiros serão os modelos elétricos T1 e T5, previstos para chegar ainda em 2026 e posicionados na faixa de até R$ 200 mil.
O T1 será um hatch compacto, com preço estimado na casa dos R$ 150 mil. Já o T5 será um SUV médio, mais próximo dos R$ 200 mil. A empresa ainda não confirmou quais serão os seis veículos que formarão a linha eletrificada mencionada por Ramos.
Outro modelo previsto é o X55, que chega em 2028. O SUV médio passará por atualizações no visual e na mecânica antes de ser lançado no Brasil. As versões somente a combustão estão descartadas, e o conjunto híbrido do veículo será adaptado para funcionar com combustível flex.
Possíveis SUVs híbridos
Ramos afirmou que a empresa vê espaço para um SUV compacto com sistema híbrido pleno, em um segmento que inclui Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Nissan Kicks. O executivo também destacou que um veículo desse tipo pode ser usado como único carro da família.
“E não dá para você ter um carro 100% elétrico às vezes dependendo do uso que você tem”, afirmou Ramos.
A Baic ainda avalia quais serão os dois modelos restantes entre os seis prometidos. A possibilidade considerada é lançar um SUV médio híbrido plug-in e outro SUV compacto elétrico. Esses veículos ainda não fazem parte dos catálogos globais da marca.
O desenvolvimento será realizado em conjunto com a equipe brasileira, com o objetivo de adaptar os modelos ao perfil do consumidor local. A empresa informou que a meta de chegar ao grupo das cinco marcas mais vendidas será avaliada em 2030.
