MONZA — Lewis Hamilton chegou ao paddock do Grande Prêmio da Itália, em Monza, nesta quinta-feira (03), dirigindo uma Ferrari F40 restaurada pela própria fabricante. O piloto publicou fotos com o superesportivo em seu perfil oficial no Instagram, e a postagem passou de 2 milhões de curtidas.
O carro ficou mais de 30 anos parado em uma garagem antes de ser localizado por Hamilton. Segundo o piloto, o exemplar estava coberto de poeira quando foi encontrado. Depois da compra, o automóvel foi levado para Maranello, na Itália, onde engenheiros e mecânicos da Ferrari trabalharam durante semanas para colocá-lo novamente em funcionamento.
Hamilton não informou o ano de fabricação, a quilometragem, o preço pago nem quais serviços foram feitos no veículo. “Este é o carro dos meus sonhos e tem sido desde que consigo me lembrar”, escreveu.
A relação com a Ferrari F40
A ligação do piloto com o modelo também apareceu em 20 de janeiro de 2025, quando ele visitou oficialmente a sede da Ferrari pela primeira vez como integrante da equipe. Na ocasião, Hamilton posou ao lado de uma F40 em Maranello, usando terno escuro. A imagem foi divulgada pelos perfis oficiais do piloto e da Ferrari e acumulava mais de 5,7 milhões de curtidas.
Hamilton afirmou que quis ter uma F40 ao lado porque o carro representa uma realização pessoal. A Ferrari também marcou o início de sua trajetória na equipe italiana. Neste ano, ele conquistou sua primeira vitória pelo time no Grande Prêmio da Espanha.
Na temporada, Hamilton soma 183 pontos, mesma pontuação de George Russell, da Mercedes. Andrea Kimi Antonelli, também da Mercedes, lidera com 242 pontos. O italiano disputará o Grande Prêmio em casa, no circuito de Monza, no próximo domingo (6), em busca da sétima vitória na temporada.
Características do modelo
Apresentada em 1987, a Ferrari F40 foi o último carro de rua da marca lançado sob a supervisão de Enzo Ferrari. O modelo usa motor 2.9 V8 biturbo, com 478 cv a 7.000 rpm e 58,8 kgfm a 4.000 rpm. A força chega às rodas traseiras por meio de câmbio manual de cinco marchas.
De acordo com números divulgados pela fabricante, o carro acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 4,1 segundos e atinge 324 km/h. A estrutura combina chassi tubular de aço com painéis de fibra de carbono e Kevlar.
Para reduzir o peso, a F40 não tem direção hidráulica, controle de tração ou freios ABS. O interior também deixou de lado itens como rádio, revestimentos sofisticados e maçanetas convencionais.
A produção ocorreu entre 1987 e 1992, com pouco mais de 1.300 unidades. O desenho da Pininfarina inclui carroceria baixa, faróis escamoteáveis e um grande aerofólio traseiro.
No Brasil, uma Ferrari F40 1992 faz parte do acervo do Carde, museu de arte e automóveis localizado em Campos do Jordão (SP). O exemplar veio da França e entrou em exposição em fevereiro de 2026, ao lado de uma Ferrari F50.
