A Volvo apresentou a linha 2027 dos SUVs XC60 e XC90 com baterias maiores no sistema híbrido plug-in. Com a mudança, o XC60 pode percorrer até 200 km sem usar gasolina, segundo o ciclo WLTP. O XC90 chega a 164 km nas mesmas condições.
Os dois modelos combinam um motor 2.0 turbo a gasolina com um propulsor elétrico. A potência conjunta é de 462 cv, com torque de 72,3 kgfm. A bateria passou a ter 37,9 kWh, contra 14,7 kWh da linha anterior.
No XC60, a autonomia anterior era de até 79 km pelo ciclo WLTP. No XC90, o alcance subiu de 61 km para 164 km. No Brasil, os números registrados pelo Inmetro ainda consideram as baterias antigas: 48 km para o XC60 e 47 km para o XC90.
Mudanças no visual e no interior
Os SUVs receberam alterações nos faróis, nas lanternas, nos para-choques, nas grades dianteiras, no capô e nos para-lamas. Também foram apresentadas novas rodas, enquanto os formatos tradicionais dos modelos foram mantidos.
Por dentro, o painel e os forros de porta têm novo desenho. A Volvo também oferece detalhes em madeira e couro Nappa ventilado. A central multimídia foi atualizada e passa a contar com Google Gemini e tela de 11,2 polegadas. O sistema de som Bowers & Wilkins é opcional.
O pacote de segurança foi atualizado com sensores aprimorados, incluindo radares e câmeras. Quando identifica uma possível colisão, o veículo pode alertar o motorista ou intervir para evitar o impacto ou reduzir seus efeitos.
No Brasil, o XC60 atual tem preços entre R$ 469.950 e R$ 519.950. O XC90 custa entre R$ 699.950 e R$ 749.950. A Volvo ainda não informou quando os novos SUVs chegarão ao país.
