AUSTIN — A Administração Nacional de Segurança Rodoviária dos Estados Unidos (NHTSA) abriu uma investigação sobre a certificação do Tesla Cybercab, poucas horas depois do início do serviço de táxi autônomo em Austin, capital do Texas. O modelo começou a circular nas ruas em 3 de setembro.
A apuração busca verificar se a Tesla comprovou corretamente que o carro atende aos Padrões Federais de Segurança de Veículos Automotores (FMVSS) aplicáveis. A análise inclui o processo de certificação e os dados técnicos usados pela montadora. Aproximadamente 1.000 unidades estão incluídas na auditoria.
O Cybercab não tem motorista e é controlado pelo sistema de software Full Self-Driving (FSD), da Tesla. O veículo também não possui pedal de freio, acelerador, volante ou espelhos retrovisores.
“A NHTSA apoia integralmente o desenvolvimento e a implantação seguros de veículos autônomos”, disse o administrador da agência, Jonathan Morrison, em nota. Ele afirmou que o órgão precisa garantir o cumprimento das leis federais.
Nos Estados Unidos, as montadoras podem certificar os próprios carros e colocá-los em circulação. No Brasil, há um processo de homologação prévio, conforme a informação apresentada no caso.
A Tesla notificou a NHTSA e declarou que certificou os Cybercabs de acordo com todas as normas federais de segurança aplicáveis. A empresa também informou que pretende ampliar gradualmente a implantação comercial, com mais veículos e locais para o serviço.
Como é o Cybercab
O carro elétrico pesa 1.412 kg e pode levar até dois passageiros. O interior tem uma grande tela central no painel. O modelo usa um motor elétrico dianteiro de 219 cv, alimentado por uma bateria de 48 kWh, e tem autonomia de 471 km.
