A Volkswagen Saveiro continuará em produção mesmo depois da chegada da Tukan, prevista para o início de 2027. A picape deverá permanecer como opção de entrada para frotistas e clientes que usam o veículo em condições mais severas.
A permanência por tempo indeterminado está ligada à preferência de empresas pela Saveiro, que já tem histórico conhecido de durabilidade. Com a expectativa de que a Tukan substituísse o modelo, compradores de frotas teriam antecipado a aquisição de novas unidades da Saveiro.
A Tukan também terá versões voltadas ao trabalho. A configuração Robust foi apresentada com cabine simples, sem rodas de liga leve e sem calotas. O modelo contará ainda com eixo traseiro rígido e feixes de mola na traseira, solução associada à robustez, mas que pode reduzir o conforto dos ocupantes. A Volkswagen afirma que a picape terá as maiores capacidades de carga e de caçamba da categoria.
Saveiro com etanol
Para atender principalmente ao mercado de frotas, a Saveiro deverá ser oferecida com foco no trabalho, possivelmente na versão Robust. A principal novidade será o motor 1.6 exclusivo para etanol.
Uma unidade em testes foi flagrada com um adesivo interno no painel indicando o combustível. A sinalização teria sido colocada para evitar que os pilotos de teste abastecessem o veículo com gasolina.
A escolha do etanol busca enquadrar a picape no Programa Mover, criado pelo Governo Federal para estimular a descarbonização por meio da produção e da venda de veículos mais eficientes e menos poluentes. O programa prevê incentivos fiscais para o veículo e para a montadora. No caso da Saveiro, o etanol é considerado um combustível renovável.
