O Peugeot 208 chega à linha 2027 com três versões e preços menores. O modelo produzido na Argentina deixou de oferecer a configuração Active e passou a ter valor inicial abaixo de R$ 100.000. A redução na tabela chega a R$ 10.000 em relação à linha 2026.
Preços e principais mudanças
A versão de entrada é a Style 1.0 MT, por R$ 93.990. A Allure Turbo 200 AT custa R$ 119.990, enquanto a topo de linha GT MHEV Turbo 200 AT sai por R$ 132.990. Os descontos em relação à linha anterior são de R$ 10.000, R$ 7.000 e R$ 6.000, respectivamente.
A antiga Active ocupava a faixa entre Style e Allure e tinha preço de R$ 115.550. Com sua retirada, a Allure passou a ocupar esse espaço, com redução de R$ 126.990 para R$ 119.990.
Outra alteração é a troca do nome Hybrid por MHEV na configuração GT. A sigla identifica o sistema híbrido leve, que combina um motor elétrico auxiliar a uma bateria de íons de lítio de 12V. O conjunto também tem recuperação de energia nas frenagens e desacelerações, além de Start & Stop aprimorado.
Motores e equipamentos
A Style mantém o motor 1.0 flex aspirado, com até 75 cv e câmbio manual de cinco marchas. Allure e GT usam o 1.0 Turbo 200, com torque de 20,4 kgfm (200 Nm) a partir de 1.750 rpm. A potência, que era de 130 cv, passou para 115 cv. A potência real é de 115,6 cv, mas a Peugeot declara 115 cv.
Entre os itens da Style estão ar-condicionado automático digital, central multimídia de 10,3 polegadas, câmera de ré de 150º, sensor traseiro, seis alto-falantes, faróis e lanternas em LED, rodas de liga leve de 16 polegadas, quatro airbags e duas portas USB.
A Allure acrescenta chave presencial, partida por botão, piloto automático, limitador de velocidade, modo Sport e painel i-Cockpit 2D. Também traz rodas diamantadas de 16 polegadas e acabamento interno com detalhes cromados e revestimento em couro.
A GT inclui alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, detector de fadiga e comutação automática do farol alto. A versão tem painel 3D de 10 polegadas, câmera de ré de 180º, rodas de 17 polegadas, faróis Full LED e bancos premium.
No visual, cada versão recebe novo desenho para as rodas de liga leve. A linha também ganha a cor Branco Okénite, que se junta a Preto Perla Nera, Cinza Artense, Cinza Selenium e Azul Obsession. O emblema MHEV aparece na carroceria da GT, que também tem interior escurecido.
