A linha 2027 do Peugeot 2008 chega ao mercado brasileiro com preços menores e mudanças visuais específicas para cada versão. A redução chega a R$ 22.000, enquanto o motor 1.0 Turbo 200 passa a entregar 115 cv, ante 130 cv, mantendo torque de 20,4 kgfm.
Em agosto, foram comercializadas 475 unidades do modelo. Os preços sugeridos ficaram abaixo dos valores anteriores e passaram a ser os mesmos praticados nas ofertas da linha 2026.
Preços e versões
O Peugeot 2008 Active Turbo 200 AT passou de R$ 153.990 para R$ 134.990, uma redução de R$ 19.000. O Allure Turbo 200 AT caiu de R$ 168.990 para R$ 149.990, também com desconto de R$ 19.000.
Já o Peugeot 2008 GT MHEV Turbo 200 AT passou de R$ 184.990 para R$ 162.990. Nesse caso, a redução foi de R$ 22.000.
A carroceria não teve uma reestilização profunda. Entre as novidades estão rodas de liga leve exclusivas para cada configuração, com medidas que vão do aro 16 ao 18, além da nova opção de cor Branco Okénite. A versão GT MHEV também recebeu logotipos externos que identificam a tecnologia híbrida e acabamento interno predominantemente escurecido.
Motor e consumo
Todas as versões usam câmbio automático e o motor 1.0 Turbo 200, agora com 115 cv e 20,4 kgfm de torque a 1.750 rpm. Na configuração GT MHEV, o conjunto híbrido-leve combina um motor elétrico auxiliar com uma bateria de 12V.
O sistema atua no Start & Stop avançado e na regeneração de energia durante frenagens e desacelerações. Apesar de entregar a mesma potência e o mesmo torque das outras versões, o GT MHEV tem consumo informado de 12,7 km/l na cidade e 14,0 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, os números são 8,8 km/l e 9,7 km/l, respectivamente.
Active e Allure registram 11,9 km/l no uso urbano e 13,9 km/l em estrada com gasolina. Com etanol, fazem 8,3 km/l e 9,6 km/l.
Equipamentos
O Active inclui ar-condicionado digital automático, central multimídia de 10,3 polegadas, câmera traseira de 180 graus, rodas de 16 polegadas e quatro portas USB. O Allure acrescenta rodas de 17 polegadas, chave presencial, carregador por indução, câmera 360 graus, alerta de ponto cego e sensores dianteiros.
O GT MHEV traz rodas de 18 polegadas, teto bitom, painel 3D, aletas para trocas de marcha, bancos com costuras verdes e assistências como frenagem autônoma de emergência, alerta de permanência em faixa, auxílio de farol alto e detector de fadiga.
