SÃO JOSÉ DOS PINHAIS — A Geely começou a montar no Brasil o SUV híbrido plug-in EX5, no Complexo Ayrton Senna, no Paraná. O modelo é o primeiro veículo da marca chinesa produzido no país. Em dezembro, a empresa também dará início à montagem nacional do hatch elétrico EX2, conforme informou Ariel Montenegro, CEO da Renault Geely do Brasil.
O EX5 produzido no Brasil usa a plataforma modular GEA, uma arquitetura que poderá equipar outros modelos. A Renault confirmou que pretende lançar o primeiro veículo com essa base em 2027.
EX5 mantém preços e versões
A produção nacional não muda, por enquanto, os preços do SUV. A versão Pro parte de R$ 189.990, enquanto a Ultra chega a R$ 234.990. A fabricação no país evita o imposto de importação de 35% aplicado a carros híbridos e elétricos. As primeiras unidades nacionais devem chegar às concessionárias antes do fim do ano.
O conjunto mecânico combina um motor a gasolina 1.5 aspirado, de quatro cilindros, com 100 cv e 12,7 kgfm, e um motor elétrico dianteiro de 218 cv e 26,7 kgfm. A potência combinada é de 262 cv, com torque de 38,7 kgfm. A transmissão é do tipo DHT, e o SUV pesa 1.844 kg.
O EX5 acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 s e oferece modos de condução elétrico, híbrido automático e esportivo. As versões Pro e Max usam bateria de 18,4 kWh, com autonomia elétrica de 65 km no ciclo do Inmetro. A Ultra tem bateria de 29,8 kWh, autonomia de 112 km e recarga rápida em corrente contínua de até 60 kW.
EX2 terá bateria maior
O EX2, modelo mais vendido da Geely no Brasil, começará a ser produzido em dezembro. Na nacionalização, o hatch deverá receber alterações leves no para-choque e uma bateria de 47 kWh, no lugar da unidade de 39,4 kWh. A autonomia atual é de 289 km, homologada pelo Inmetro.
O motor elétrico traseiro manterá 116 cv e 15,3 kgfm, levando o carro de 0 a 100 km/h em 10,2 s. A central multimídia de 14,6 polegadas passará a oferecer Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Até o início da produção nacional, o EX2 continuará importado da China em duas versões. A Pro custa R$ 123.800 e inclui faróis full-led automáticos, rodas de aço de 15 polegadas, quadro de instrumentos de 8,8 polegadas, seis airbags e câmera de ré.
A versão Max custa R$ 136.800 e acrescenta rodas de liga leve de 16 polegadas, pintura bicolor, banco do motorista com ajuste elétrico e carregador por indução. Também oferece pacote ADAS, com controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudança de faixa, frenagem autônoma de emergência e câmera de 360 graus.
