O Caoa Changan CS55 chegou ao mercado brasileiro com três versões e preço promocional a partir de R$ 144.990. O SUV médio é o terceiro lançamento da marca chinesa no país e o modelo mais barato da Caoa Changan à venda no Brasil.
As configurações Prime e Infinity serão fabricadas na planta da Caoa, em Anápolis (GO), com motor flex a combustão. Já a versão PHEV, equipada com sistema híbrido plug-in flex, será importada da China. Os preços divulgados são válidos até o dia 19 de setembro; a marca ainda não informou os valores que serão praticados depois desse período.
Preços e motores
A versão Prime custa R$ 144.990, enquanto a Infinity sai por R$ 154.990. As duas usam motor quatro cilindros 1.5 turbo flex TGDI da família BlueCore, com 180 cv e torque de 29,2 kgfm. O câmbio é automatizado, de dupla embreagem, com sete marchas DCT banhada a óleo. A tração é dianteira.
Segundo dados de homologação junto ao Inmetro, o consumo na cidade é de 7,3 km/l com etanol e 10,4 km/l com gasolina. Na estrada, os números são de 8,3 km/l com etanol e 12,1 km/l com gasolina. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,3 s.
A versão PHEV combina o motor 1.5 turbo TGDI flex a um propulsor elétrico. Juntos, eles entregam 286 cv e 47,0 kgfm, com gerenciamento da transmissão DHT. O consumo informado para a cidade é de 42,2 km/l, enquanto a autonomia total pode chegar a 1.200 km. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 7,2 segundos.
O sistema híbrido usa a plataforma BlueCore Ultra-Hybrid, que combina motores a combustão e elétricos com gerenciamento por inteligência artificial. O CS55 é o primeiro híbrido plug-in flex da Changan desenvolvido especialmente para o Brasil. De acordo com a empresa, o projeto das configurações nacionais levou 24 meses.
Dimensões e equipamentos
O SUV mede 4,55 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,67 m de altura e tem 2,65 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 525 litros. O modelo tem quase 10 centímetros a mais de comprimento que o VW Taos e o Toyota Corolla Cross, ambos com 4,46 m.
As três versões trazem rodas de liga leve de 19 polegadas com pneus Pirelli 225/55 R19. A Prime tem acabamento Gloss Black, enquanto Infinity e PHEV usam acabamento diamantado bicolor. A versão híbrida também conta com logotipo central iluminado na tampa do porta-malas.
A Prime inclui teto solar elétrico, painel digital de 10,3″, central multimídia de 14,6″, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador por indução, oito alto-falantes e banco do motorista com seis ajustes elétricos. Na segurança, há seis airbags, câmera 540° Ultra HD Surround View, sensores traseiros e controles de tração e estabilidade.
A Infinity acrescenta teto solar panorâmico, ar-condicionado dual zone, ajustes lombares e memória para o banco do motorista, aquecimento nos bancos dianteiros, ventilação no encosto e no assento, porta-malas elétrico e estacionamento remoto.
O pacote de assistências à condução inclui frenagem autônoma com identificação de pedestres e ciclistas, alertas de colisão, permanência e mudança de faixa, monitoramento de ponto cego, aviso de tráfego cruzado traseiro, auxílio para abrir as portas, controle automático do farol alto e piloto automático adaptativo.
A PHEV mantém os equipamentos da Infinity, mas tem motorização híbrida plug-in flex, acabamento interno preto e marrom, logotipo traseiro iluminado e rodas de desenho exclusivo. Neste primeiro momento, a Infinity está disponível para pronta entrega. Prime e PHEV serão vendidas por encomenda.
