O GAC Hyptec HT 2027 passou a fazer de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos, um segundo menos que o tempo da versão anterior. A melhora acompanha o aumento de potência: o SUV agora entrega 340 cv e 43,8 kgfm de torque. Até o ano passado, eram 245 cv e 31,5 kgfm.
A evolução também aparece na recarga. Com a nova arquitetura elétrica de 800 volts, o modelo aceita até 280 kW em corrente contínua e pode passar de 30% para 80% de bateria em 15 minutos. Na linha 2026, o limite era de 163 kW, e a mesma operação levava 29 minutos.
Preços e versões
O SUV é oferecido nas versões Elite e Ultra, ambas com bateria de 83 kWh. A Elite custa R$ 314.990, enquanto a Ultra sai por R$ 369.990. A configuração mais cara é a única que traz as portas no estilo asas de gaivota, item estimado em R$ 55 mil.
Também há uma opção por R$ 309.990 na loja oficial da GAC no Mercado Livre, sem as portas verticais. Os valores são referentes a setembro de 2026 e podem variar conforme a disponibilidade.
A bateria maior ajudou a elevar a autonomia de 362 km para 431 km, conforme o padrão do Inmetro. O Hyptec HT foi apresentado no Brasil em 2025 e é apontado como o elétrico premium de melhor custo do Brasil no Qual Comprar 2026.
Espaço e equipamentos
O modelo tem 4,93 metros de comprimento, 1,92 m de largura e 2,93 m de distância entre-eixos. O porta-malas comporta 670 litros, e o compartimento dianteiro leva 55 litros. Para abrir as portas no estilo gaivota, são necessários 34 centímetros de distância do carro ou da parede ao lado.
Por dentro, o painel tem tela digital de 8,8 polegadas e central multimídia de 14,6 polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. A lista inclui seis airbags, ADAS Nível 2 com 11 funções, câmera 360º, rodas de 20 polegadas e som premium com 22 alto-falantes.
O SUV ainda oferece bancos dianteiros com até 12 ajustes elétricos, ventilação, aquecimento e massagem, ar-condicionado automático de duas zonas, teto solar panorâmico e revestimento de couro Nappa.
