CHINA — A Geely prepara um novo hatch elétrico para disputar espaço com o BYD Dolphin Mini, que lidera as vendas no Brasil com vantagem sobre o EX2. O carro, identificado pelo código E211, ainda não teve o nome comercial divulgado. A possibilidade de ser chamado de EX1 é apenas uma especulação.
Entre janeiro e agosto de 2026, o BYD Dolphin Mini teve 51.244 emplacamentos, enquanto o Geely EX2 somou 24.482 vendas. Os dados são da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). A diferença foi de 26.762 unidades. O Dolphin Mini custa R$ 118.990, e o EX2 parte de R$ 123.800.
O novo modelo foi flagrado durante testes na China e aparece bastante camuflado. Por isso, o lançamento ainda não deve acontecer tão em breve. A Geely deve posicionar o hatch entre o Panda EV e o EX2, com comprimento inferior a 4 metros. O Dolphin Mini mede 3,78 m, enquanto o EX2 tem 4,14 m.
O que os flagras mostram
As imagens indicam uma carroceria mais alta, teto reto, formato quadrado e faróis arredondados. O desenho tem semelhanças com o EX2. No interior, aparecem bancos de couro sintético com revestimento em dois tons. A alavanca de câmbio fica na coluna da direção, e o console parece repetir os botões físicos usados no EX2.
A fabricante ainda não informou qual será a motorização nem quais baterias estarão disponíveis. Os flagras, porém, mostram que o hatch terá tração traseira, assim como o EX2. A suspensão será multilink, enquanto o Dolphin Mini usa eixo de torção.
Embora o EX2 seja o carro mais vendido na China, o desempenho é diferente em outros países. No Brasil, o elétrico da BYD aparece à frente no ranking, o que ajuda a explicar a busca da Geely por um rival mais direto para o Dolphin Mini.
