O Honda City usado tem três versões da geração atual anunciadas por menos de R$ 100 mil. Os modelos de 2022 aparecem nas carrocerias sedã e hatchback, com espaço interno amplo, motor 1.5 aspirado e câmbio automático CVT.
O City está à venda no mercado nacional desde 2009. A atual geração também chama atenção pelo consumo de combustível e pela lista de equipamentos, que inclui itens de segurança e conveniência desde as versões mais básicas.
Honda City EX 1.5 flex 2022 — a partir de R$ 84.990
A versão de entrada do sedã é a opção mais barata da seleção. O motor entrega 126 cv de potência e 15,8/15,5 kgfm de torque com etanol e gasolina. O câmbio CVT simula sete marchas.
Na cidade, o consumo informado é de 9,2 km/l (E) e 13,1 km/l (G). Na estrada, os números são de 10,5 km/l (E) e 15,2 km/l (G). A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,7 segundos.
Entre os equipamentos, estão central multimídia com Apple CarPlay e Android Auto, chave presencial, partida por botão, ar-condicionado, câmera de ré, controle de cruzeiro, seis airbags, controles de tração e estabilidade e assistente de partida em rampa.
Honda City Hatchback EXL 1.5 flex 2022 — a partir de R$ 95.900
O hatch preserva o espaço interno do sedã e tem banco traseiro mais inclinado. Por outro lado, o porta-malas é menor: são 268 l, contra 519 l no sedã.
O conjunto mecânico é o mesmo, com motor de 126 cv, torque de 15,8/15,5 kgfm e transmissão CVT com simulação de sete marchas. O modelo também faz 0 a 100 km/h em 10,7 s.
O consumo é de 9,1 km/l (E) e 13,3 km/l (G) na cidade, chegando a 10,5 km/l (E) e 14,8 km/l (G) na estrada. A versão traz ar-condicionado digital automático, painel parcialmente digital de 7 polegadas, bancos e volante revestidos de couro, seis airbags, controle de cruzeiro e faróis de neblina.
Honda City Touring 1.5 flex 2022 — a partir de R$ 96.990
Topo de linha do sedã, o City Touring acrescenta o pacote Honda Sensing, com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência e centralização em faixa e farol alto automático.
A versão também oferece faróis full-LED, câmera para redução de ponto cego, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, partida remota pela chave e retrovisor fotocrômico. O motor e o desempenho são iguais aos da versão EX. Os preços indicados são referentes a agosto de 2026 e podem variar conforme os anúncios e a disponibilidade.
