A velocidade média dos veículos será acompanhada em trechos de rodovias de oito estados durante um projeto-piloto autorizado pela Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (SUROD). A avaliação deve durar pelo menos seis meses e, neste período, não haverá multas nem registro de infrações de trânsito.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informa que o objetivo inicial é observar o comportamento dos motoristas nos pontos monitorados. Os locais precisarão ter sinalização avisando os usuários sobre a realização do experimento.
“o projeto-piloto tem caráter exclusivamente técnico, educativo e experimental”, diz a ANTT. A agência também afirma que a velocidade média calculada no trecho não poderá, sozinha, resultar em autuação ou penalidade.
Onde os testes serão feitos
O monitoramento foi autorizado em trechos da BR-101/ES, no Espírito Santo; da BR-414/GO, em Goiás; e da BR-163/MS, em Mato Grosso do Sul.
Em Minas Gerais, os equipamentos estarão na BR-050/MG, BR-381/MG, BR-040/MG e BR-116/MG. No Paraná, os trechos incluem PR-444, PR-862, BR-376/PR, BR-163/PR, BR-277/PR e PR-151.
Também estão previstos pontos na BR-101/RJ, incluindo a Ponte Rio-Niterói, e na BR-116/RJ, no Rio de Janeiro. O projeto abrange ainda a BR-386/RS, no Rio Grande do Sul, e a BR-101/SC, em Santa Catarina.
Como o equipamento calcula a velocidade
Diferentemente do radar fixo, que verifica a velocidade em um ponto, o sistema usa dois locais. Ele calcula quanto tempo o veículo levou para percorrer a distância entre eles e, a partir daí, chega à velocidade média do trecho. “Com essas informações, é calculada a velocidade média no trecho”, afirma a ANTT.
Experiências anteriores
Esse tipo de radar já vinha sendo testado no Brasil. Em uma ação educativa realizada com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a concessionária registrou queda de 22,5% nos flagrantes ao comparar os 15 dias anteriores com os 15 dias posteriores à blitz.
Bruno Araújo Silva, gerente de operações da Eco050 e da Ecovias do Cerrado, disse que os motoristas abordados eram levados a uma tenda para receber orientações sobre segurança no trânsito.
Havia quatro pontos de fiscalização. Um deles ficava na Avenida Jacu Pêssego, na Zona Leste de São Paulo, onde houve o maior número de notificações. A via tinha limite de 50 km/h, mas apenas 3 km eram monitorados. Os demais pontos estavam na Avenida dos Bandeirantes, na Marginal Tietê e na Avenida 23 de Maio.
