O projeto mais chamativo da Carpoint GmbH para o Dacia Spring ainda não saiu do computador. A preparadora alemã criou imagens digitais de uma versão com aparência de carro de competição, mas não confirmou a produção ou a venda do kit.
A proposta mantém o conjunto mecânico do compacto elétrico. Na configuração mais potente, o Spring usa motor de 80 cv e 17,8 kgfm. Com esse desempenho, acelera de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos e chega a 130 km/h, velocidade limitada eletronicamente.
Mudanças na carroceria
A dianteira recebeu um splitter de grandes dimensões, com aletas e canards. O para-choque original continua servindo de base, enquanto as molduras plásticas passaram a integrar novas luzes diurnas de LED.
O pacote virtual também amplia as laterais. O modelo aparece com saias mais largas, extensões nos para-lamas e rodas de liga leve maiores que as originais de 16 polegadas, que saem de fábrica em aço com calotas. Pinças de freio vermelhas e entradas de ar decorativas completam a proposta visual.
Na parte traseira, o destaque é o aerofólio de grandes proporções, acompanhado por um difusor igualmente destacado. Uma luz de freio central, inspirada nos carros de Fórmula 1, foi posicionada no conjunto. A suspensão mais baixa e as bitolas ampliadas fecham a transformação.
Projeto sem confirmação de produção
A Carpoint já desenvolve alterações em veículos da Dacia por meio da divisão Redust. Mesmo assim, o Spring modificado permanece apenas como uma criação digital, sem confirmação de que os componentes serão fabricados.
A marca Dacia prometeu manter a linha do novo Spring abaixo de 20.000 euros, cerca de R$ 118.000 em conversão direta, antes dos incentivos na Europa. Nesse cenário, um pacote visual desse tamanho poderia representar uma parcela expressiva do preço do próprio carro.
A Carpoint também apresentou uma interpretação esportiva do Striker, futura perua/crossover da Dacia. Esse trabalho igualmente está restrito ao ambiente virtual.
