NOVO MESTO, ESLOVÊNIA — A Nissan vai produzir o Pixo na fábrica do grupo Renault em Novo Mesto, ao lado dos Renault Twingo e Dacia Spring. O hatch compacto elétrico chegará ao mercado europeu em 2027 como o carro mais barato da marca na região, abaixo do Micra. O preço inicial deve ser de 20 mil euros (R$ 117 mil em conversão direta).
O modelo recupera o nome de um subcompacto vendido pela Nissan na Europa entre 2008 e 2013, derivado do Maruti Suzuki Alto. A carroceria do novo Pixo também retoma características visuais do antecessor, mas o projeto atual usa a mesma base dos modelos elétricos da Renault e da Dacia.
Motor, bateria e recarga
O conjunto mecânico tem motor elétrico dianteiro de 82 cv e 17,8 kgfm de torque. A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) possui capacidade útil de 27,5 kWh. De acordo com os dados de fábrica, a autonomia chega a 259 km no ciclo WLTP.
O carregamento em corrente alternada é feito a 11 kW. Em corrente contínua, a potência chega a 50 kW, permitindo recuperar a carga de 15% a 80% em 28 minutos.
Espaço e equipamentos
Com 3,79 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,51 m de altura e 2,49 m de distância entre eixos, o Pixo tem 14 cm de vão livre do solo. O diâmetro de giro é de 9,9 metros, enquanto o porta-malas comporta 356 litros. Com o banco traseiro rebatido, o espaço aumenta para 1.221 litros.
A cabine acomoda quatro pessoas e traz quadro de instrumentos digital de 7 polegadas, além de central multimídia com tela sensível ao toque de 10 polegadas. Entre os recursos estão assistente de voz baseado na tecnologia Gemini, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de saída de faixa e estacionamento automático.
No visual, a Nissan diferencia o carro principalmente nas extremidades. O Pixo tem faróis quadrados, logotipo luminoso, grade fechada e entrada de ar sem moldura no para-choque. As rodas têm desenho próprio, inspirado em modelos da marca, como o novo Leaf. Na traseira, há lanternas exclusivas, padrão pixelado e um detalhe descrito como um rosto de robô.
