O mercado brasileiro terá novidades de cinco marcas nos próximos meses. O pacote inclui SUVs híbridos, um modelo elétrico atualizado e a renovação do Honda City nas carrocerias hatch e sedã.
Elétricos em atualização
O Omoda E5 passará por uma reestilização para tentar melhorar seu desempenho comercial. A dianteira adotará elementos inspirados no Omoda 7, com faróis divididos, barra de LED mais fina e novo para-choque. A grade frontal também mudou de posição.
Com a alteração no para-choque, o comprimento passou de 4,42 metros para 4,55 m. As demais medidas permanecem em 1,83 m de largura, 1,59 m de altura e 2,63 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 378 litros.
O conjunto mecânico não deverá mudar. O SUV tem motor elétrico dianteiro de 204 cv e 34,7 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,6 segundos, e a velocidade máxima chega a 172 km/h. A bateria de 61 kWh oferece autonomia de 345 km no PBEV, do Inmetro, e de 450 km no ciclo WLTP.
O Leapmotor B10 híbrido também terá as vendas iniciadas no Brasil, ainda sem preço público divulgado. O modelo usa a tecnologia REEV, em que o motor 1.5 aspirado a gasolina, com 88 cv e 12,7 kgfm, atua como gerador para alimentar a bateria de 18,8 kWh. A tração é exclusivamente elétrica, com 218 cv e 24,5 kgfm.
SUVs híbridos
O Jaecoo 5 híbrido entra em pré-venda no Brasil no mês de setembro e será lançado nas próximas semanas. As versões Comfort e Prestige terão motor 1.5 turbo a gasolina combinado a um propulsor elétrico dianteiro e bateria de 1,8 kWh.
A potência combinada é de 224 cv, com torque de 30,1 kgfm. Segundo a marca, o consumo chega a 15,5 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada. Uma versão BEV também foi confirmada para o país.
Já o GWM Haval H7 está perto de ser apresentado. Caminhões-cegonha foram vistos saindo do Porto de Cariacica (ES) em direção às concessionárias. O SUV tem motor 1.5 turbo de quatro cilindros, dois propulsores elétricos e tração 4x4. A potência combinada esperada é de 364 cv, com 77,5 kgfm de torque. A GWM deve oferecer pelo menos duas configurações, com diferenças nos equipamentos, e preços a partir de R$ 300 mil.
Honda City renovado
A linha 2027 do Honda City será apresentada nas versões hatch e sedã. Entre as mudanças estão para-choques redesenhados, grade mais ampla com filete luminoso, novos faróis e lanternas com revestimento translúcido. As duas carrocerias terão rodas de 16 polegadas.
O motor continuará sendo o 1.5 aspirado flex, com injeção direta, 126 cv e 15,8 kgfm. O câmbio será CVT, com simulação de sete marchas. O conjunto híbrido e:HEV usado na Ásia não será oferecido no Brasil nesta atualização.
Os preços atuais do hatch variam de R$ 117.500 a R$ 155.300. No sedã, a tabela começa no mesmo valor e chega a R$ 153.200 na versão mais cara.
