SÃO PAULO — A Volkswagen Tukan venceu o 4º Troféu SAE Brasil CarBody, prêmio destinado ao melhor projeto de engenharia da estrutura de um veículo. O resultado foi anunciado durante a 10ª edição do simpósio SAE Brasil CarBody, realizado em São Paulo nos dias 14 e 15 de setembro de 2026.
A avaliação considerou a estrutura metálica da carroceria, conhecida no setor automotivo pela sigla BIW, de Body in White. O modelo da Volkswagen disputou o troféu com Jeep Avenger, Ford Bronco Sport e Chevrolet Sonic.
Durante o evento, os veículos foram exibidos com as estruturas abertas para inspeção do público. Engenheiros das fabricantes apresentaram os materiais usados, as técnicas de estampagem e os desafios encontrados no desenvolvimento de cada projeto.
Critérios da avaliação
A escolha combinou os votos dos participantes com a análise de um júri técnico especializado. Os avaliadores observaram sete pilares da engenharia veicular, incluindo o domínio dos assuntos pelos palestrantes, a clareza das apresentações, a capacidade de responder às perguntas técnicas e a inovação nos processos de fabricação.
Também entraram na pontuação o uso de novos materiais, a integração visual da estrutura e as soluções adotadas na montagem. A Volkswagen Tukan alcançou a maior nota ao reunir inovação fabril, eficiência no uso de materiais e apresentação técnica do projeto.
A exposição da picape ficou a cargo de Rodrigo Claudino, supervisor responsável por carroceria e tampas, e Rafael Aguera Rezeno da Silva, supervisor executivo de simulações digitais de impacto e crash test. Eles explicaram as soluções aplicadas ao desenvolvimento do veículo.
O simpósio discutiu o papel estratégico do BIW na indústria automotiva. A estrutura influencia a forma como a energia de uma colisão é distribuída para proteger a cabine e pode contribuir para a redução da massa do veículo com o uso de ligas leves e novos compostos.
O encontro também abordou materiais reciclados, processos de produção com menor pegada de carbono, a integração de módulos eletrificados e sistemas de soldagem. Com a expansão da manufatura digital, a estrutura metálica passou a ser apresentada como uma plataforma adaptável a veículos conectados.
