Oito estados poderão testar radares que calculam a velocidade média dos veículos em trechos de rodovias federais. A autorização foi concedida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), e os testes não vão gerar multas.
O projeto-piloto terá duração de 180 dias, com possibilidade de prorrogação conforme os resultados. A ANTT informa que a iniciativa é exclusivamente técnica, educativa e experimental. Não existe uma data única para o início, porque cada concessionária ainda precisa implantar as condições necessárias nos trechos sob sua responsabilidade.
Como o sistema funciona
O radar fixo tradicional verifica a velocidade em um único ponto. O novo modelo considera a distância percorrida e o tempo gasto entre dois ou mais pontos de monitoramento. A partir desses dados, o sistema calcula a velocidade média do veículo no trecho.
A ANTT vai acompanhar a confiabilidade dos dados, o funcionamento dos equipamentos, o comportamento dos usuários e o desempenho da operação. As concessionárias deverão enviar os resultados todos os meses à Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (SUROD), órgão técnico da ANTT vinculado ao Ministério dos Transportes.
Os trechos terão sinalização específica, com placas de pré-sinalização, indicação do começo e do fim das áreas monitoradas, velocidade regulamentada e, quando disponíveis, painéis de mensagens variáveis.
Estados, concessionárias e rodovias
Os testes estão previstos para Espírito Santo, com a Eco Capixaba na BR-101/ES; Goiás, com a Ecovias do Araguaia na BR-414/GO; Mato Grosso do Sul, com a Motiva Pantanal na BR-163/MS; e Minas Gerais, com Eco Minas Goiás na BR-050/MG, Motiva Minas SP na BR-381/MG, EcoRioMinas na BR-116/MG e Via Mineira na BR-040/MG.
Também participam o Paraná, com EPR Paraná nas rodovias PR-444 e PR-862, EPR Iguaçu nas BR-163/PR e BR-277/PR, EPR Litoral Pioneiro na BR-277/PR e PR-151, e Motiva Paraná na BR-376/PR; o Rio de Janeiro, com Arteris Fluminense e Eco Ponte na BR-101/RJ, além da EcoRioMinas na BR-116/RJ; o Rio Grande do Sul, com a Motiva ViaSul na BR-386/RS; e Santa Catarina, com a Via Costeira na BR-101/SC.
Entre os trechos previstos estão a Ponte Rio-Niterói, na BR-101/RJ, e segmentos das rodovias federais e estaduais listadas pelas concessionárias. Durante o período de testes, o sistema não resultará em autuações.
