CHINA — A Geely prepara uma atualização do EX5 elétrico para o mercado chinês. Chamado de Geely Galaxy E5 no país, o SUV passa a entregar 329 cv, adota tração traseira e pode alcançar 635 km de autonomia no ciclo CLTC. O lançamento oficial está previsto para 23 de setembro.
Ainda não há confirmação sobre a chegada da nova configuração ao Brasil. Por aqui, o EX5 é vendido nas versões Pro e Max, com preços a partir de R$ 205.800. As duas opções usam motor elétrico dianteiro de 218 cv, torque de 32,6 kgfm e bateria LFP de 60,2 kWh. A autonomia informada pelo Inmetro é de 413 km na Pro e 349 km na Max.
Mudanças no visual e nos equipamentos
A atualização mantém as proporções do SUV, mas inclui para-choques redesenhados e novos detalhes em acabamento cromado fosco. As maçanetas retráteis foram substituídas por peças convencionais. No teto, um sensor LiDAR se junta a sensores nos para-lamas dianteiros para ampliar os recursos de assistência à condução.
O modelo mede 4,64 metros de comprimento, 1,92 m de largura e 1,67 m de altura. O entre-eixos é de 2,75 m, e as rodas têm 19 polegadas. Outra novidade é o frunk de 160 litros sob o capô, com abertura elétrica e capacidade para até 50 kg.
O novo EX5 também recebe o sistema G-Pilot H5, que inclui a função Navigate On Autopilot (NOA), voltada ao auxílio da condução em rodovias e vias urbanas. O interior mantém quadro digital, central multimídia em formato de tablet, head-up display, carregador de celular por indução, botões físicos e teto solar panorâmico. O volante passa a ter a parte inferior achatada, e o seletor de marchas fica na coluna de direção.
Bateria e sistema elétrico
O motor traseiro de 329 cv representa um aumento de 111 cv em relação ao EX5 vendido atualmente no Brasil. A arquitetura elétrica também muda para 800 volts, mas a Geely ainda não divulgou todos os dados de recarga.
Na China, a versão de entrada terá bateria de 61,5 kWh e autonomia de 550 km no ciclo CLTC, equivalente a cerca de 451 km no WLTP. As configurações mais caras usarão bateria de 70 kWh, com alcance de 635 km no CLTC ou 521 km no WLTP.
No Brasil, o EX5 atual suporta carregamento rápido em corrente contínua de até 100 kW. Segundo a fabricante, são necessários cerca de 20 minutos para recuperar a carga de 30% a 80%.
A Geely também iniciou a produção brasileira do EX5 EM-i, versão híbrida plug-in, no Complexo Industrial Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR). Esse modelo combina motor 1.5 a gasolina com propulsor elétrico, entrega 262 cv e tem autonomia elétrica de 65 km pelo Inmetro. Os preços começam em R$ 189.990. O compacto elétrico EX2 também está previsto para ser produzido no Brasil.
