A BYD lidera o mercado brasileiro de veículos leves eletrificados, com mais de 354 mil unidades vendidas e participação de 40,67% entre os modelos elétricos e híbridos considerados pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). O Dolphin Mini é o modelo mais vendido, com 103.529 comercializações.
A frota nacional desse segmento chegou a um milhão de unidades desde o início da comercialização no país, em 2012. A conta inclui veículos elétricos a bateria (BEV), híbridos plug-in (PHEV) e híbridos plenos (HEV e HEV Flex). Os híbridos leves (MHEV) não entram no levantamento.
Marcas e modelos em destaque
A GWM aparece em segundo lugar entre as fabricantes, com 121.719 vendas. O grupo reúne as marcas Haval, Tank, Ora, Poer e Wey. A Toyota ocupa a terceira posição, com 117.781 veículos elétricos comercializados.
Entre os modelos, o GWM Haval H6 ficou na segunda colocação, com 95.873 vendas. O BYD Dolphin aparece em terceiro, com 68.335 emplacamentos. A BYD colocou sete modelos entre os 20 mais bem posicionados nesse recorte.
Os veículos leves eletrificados representam 21,8% das vendas nacionais. Em agosto, foram comercializadas 57.386 unidades, recorde mensal que vem sendo superado sucessivamente desde março. Em setembro, ao menos 50 mil carros já tinham sido vendidos.
Rede de recarga ainda é menor
A ABVE contabilizou 25.429 pontos de recarga em maio de 2026. Desse total, 11.079 estavam no Sudeste e 859 no Norte. Havia infraestrutura pública ou semipública em 1.788 municípios brasileiros.
Para quem não tem carregador em casa, a disponibilidade de pontos no trabalho ou em locais frequentados regularmente, como supermercados, academias e shoppings, pode pesar na decisão de comprar um veículo desse tipo.
Na China, a Geely anunciou o Geely Smart Charging, que promete recarregar de 10% a 70% de uma bateria em 4 minutos e meio. A tecnologia foi apresentada para superar o Flash Charging, da BYD, já confirmado para o Brasil até o fim de 2027.
