O BYD Atto 2 GS e o GAC GS4 Premium têm o mesmo preço: R$ 169.990. A comparação coloca frente a frente a versão mais completa do BYD e a configuração de entrada do GAC, dois SUVs híbridos chineses com propostas diferentes.
O GAC GS4 é maior e oferece mais espaço interno. Já o BYD Atto 2 reúne mais equipamentos, tem sistema híbrido plug-in e pode rodar no modo totalmente elétrico por até 75 km, conforme o padrão do Inmetro.
Equipamentos e motorização
Os dois modelos contam com recursos como controle adaptativo de velocidade, frenagem automática de emergência com reconhecimento de pedestres, assistência para mudança de faixa, monitoramento de pontos cegos, acionamento automático do farol alto, faróis e limpadores automáticos, ar-condicionado digital, chave presencial, partida por botão, banco do motorista com regulagens elétricas e revestimento interno que imita couro.
O GAC GS4 Premium acrescenta bancos dianteiros com aquecimento e ventilação, rodas de liga-leve de 18 polegadas, tela de 7 polegadas no painel de instrumentos e central multimídia de 10,7 polegadas. O BYD Atto 2 GS tem rodas de 17 polegadas, mas oferece climatização em duas zonas, teto panorâmico, central multimídia de 12,8 polegadas, painel de 8,8 polegadas, câmeras com visão de 360° e carregamento de celular por indução.
O GAC usa sistema híbrido pleno. Seu motor 2.0 a gasolina, com injeção direta e ciclo Atkinson, entrega 140 cv e 18,3 kgfm. O motor elétrico desenvolve 182 cv e 30,6 kgfm, enquanto a bateria tem 2,1 kWh. A potência combinada informada é de 235 cv. O câmbio automático tem duas marchas e a tração é dianteira.
No BYD, o sistema é híbrido plug-in. O motor 1.5 a combustão produz 98 cv e 12,6 kgfm com gasolina ou etanol. A unidade elétrica fornece 197 cv e 33,1 kgfm. Os números combinados são de 197 cv e 30,6 kgfm. A bateria de 18 kWh permite autonomia elétrica de 75 km e aceita recarga apenas em corrente alternada. O câmbio tem uma marcha, também com tração dianteira.
Consumo, desempenho e espaço
Os dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, do Inmetro, mostram vantagem do BYD no consumo. Com gasolina, o Atto 2 registra 15,5 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada. Com etanol, são 11,8 km/l e 10,7 km/l, respectivamente. O GAC GS4 marca 14,1 km/l no uso urbano e 11,8 km/l no rodoviário, sempre com gasolina.
Na aceleração de zero a 100 km/h, o GAC GS4 fez 8 segundos em teste. A marca oficial divulgada pelo fabricante é de 7,5 s. O BYD Atto 2 tem tempo oficial de 8,5 s.
O GAC mede 4,68 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,66 de altura e 2,75 m de distância entre eixos. O BYD tem 4,33 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,67 de altura e 2,62 m de entre-eixos. Apesar de ser menor, o Atto 2 oferece bom espaço no banco traseiro, com assoalho plano e assento capaz de acomodar três adultos.
A capacidade do porta-malas é de 450 litros no GS4 e 455 l no Atto 2. A medição do BYD é feita com água, e o modelo traz kit de reparos no lugar do estepe. O GAC informa o volume pelo método VDA e oferece estepe temporário. Os dois têm 16 cm de vão livre do solo.
Para quem prioriza espaço e quer contar com estepe, o GAC GS4 é a alternativa maior. O BYD Atto 2, por outro lado, tem dimensões menores, mais equipamentos, sistema flex e a opção de recarga na rede elétrica. Os preços mencionados correspondem a setembro de 2026 e podem variar conforme a disponibilidade.
