A seleção da ré em um carro elétrico em movimento não provoca uma mudança imediata de direção. Na maioria dos modelos, o comando é bloqueado enquanto o veículo segue para a frente.
Isso acontece porque esses carros usam um sistema eletrônico para controlar a troca entre Drive, ou dirigir, e Reverse, ou ré. Assim, se o motorista acionar a ré durante o deslocamento, o pedido é ignorado e o veículo continua avançando normalmente.
A mecânica Luciana Félix explica que a troca só é aceita quando o carro está completamente parado. “Essa é uma lógica de proteção pensada para trazer mais segurança ao motorista”, afirma.
Proteção do sistema
A lógica eletrônica foi criada para evitar danos ao motor elétrico e ao sistema de transmissão. Também busca impedir que os ocupantes sejam expostos a um movimento súbito e inesperado.
Por isso, a orientação é usar a seletora de Drive ou Reverse somente depois que o veículo estiver totalmente parado. O funcionamento pode apresentar pequenas diferenças entre as marcas, mas a lógica de segurança é praticamente universal.
A ausência de uma caixa de câmbio convencional pode levar alguns motoristas a imaginar que seria possível alternar entre a marcha à frente e a ré durante o movimento. Nos carros elétricos, porém, o sistema eletrônico impede essa troca brusca na maioria dos casos.
