BENTWATERS, SUFFOLK, REINO UNIDO — A Toyota usou a escolha do público para definir um teste de resistência da nova Hilux. Entre duas opções apresentadas a usuários do Reddit, venceu o desafio de erguer um trailer e soltá-lo sobre o teto da picape. A outra alternativa era atingir o veículo com uma bola de demolição de uma tonelada.
A demonstração ocorreu em condições controladas no aeródromo de Bentwaters. Um guindaste levantou o trailer de 760 kg até aproximadamente 9,1 metros antes da queda. O impacto destruiu significativamente o reboque, mas a Hilux continuou com os sistemas elétrico e mecânico operacionais. Depois da colisão, a picape foi ligada e deixou o local rodando, sem auxílio de reboque.
A unidade usada no teste foi a variante elétrica da Hilux, apresentada em 2025 junto com a profunda reestilização do modelo. Segundo a Toyota, a prova buscou demonstrar a resistência estrutural da nova versão e mostrar que a configuração elétrica mantém os mesmos níveis de resistência e durabilidade das opções tradicionais a diesel.
A cena também retoma uma prova feita com uma Hilux antiga no programa britânico Top Gear, em 2003. Na ocasião, o veículo passou por diferentes castigos, incluindo colisão contra uma árvore, submersão na maré e incêndio. A queda de um trailer esteve entre os testes mais marcantes e foi reeditada pela Toyota.
A nova Hilux será lançada na Argentina entre novembro e dezembro e chegará ao mercado brasileiro logo na sequência. A versão a diesel será a primeira a ser produzida e vendida no Brasil, com motor 2.8 quatro-cilindros turbodiesel de 204 cv e câmbio manual ou automático de seis marchas. A tração será 4x4.
Depois, a Toyota prevê a chegada da versão híbrida leve de 48 Volts, com motor elétrico de 16 cv, e da Hilux BEV, equipada com baterias de 59,2 kWh e tração integral permanente. A configuração elétrica desenvolve 196 cv de potência combinada e tem autonomia declarada de até 257 km em circuito combinado e 380 km em ciclo urbano, pelo padrão europeu WLTP.
