O Leapmotor B10 Ultra Híbrido já está disponível no Brasil por R$ 179.990. Com sistema híbrido em série, o SUV custa menos que a versão elétrica, oferecida por R$ 182.990, e traz uma lista maior de equipamentos.
O modelo é vendido pela Stellantis e concorre com o BYD Song Pro GL, de R$ 176.990, e o Omoda 5 Prestige, de R$ 184.990. As tecnologias são diferentes: o BYD usa sistema híbrido plug-in (PHEV), enquanto o Omoda adota conjunto híbrido paralelo (HEV).
Como funciona o sistema híbrido
No B10 REEV, o motor a gasolina não movimenta diretamente as rodas. O propulsor é usado como gerador para recarregar a bateria quando necessário. A tração fica a cargo do motor elétrico traseiro.
O motor 1.5 aspirado trabalha em ciclo Atkinson e entrega 88 cv e 12,7 kgfm. Ele alimenta a bateria de 18,8 kWh ou o motor elétrico, que desenvolve 218 cv e 24,5 kgfm. A bateria tem tecnologia LFP (Lítio-Ferro-Fosfato), resfriamento líquido e integração ao chassi.
De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o consumo informado é de 13,5 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada. A autonomia elétrica declarada é de 68 km. A recarga em corrente alternada chega a 6,6 kW, enquanto a corrente contínua alcança 46 kW.
A Leapmotor divulga autonomia total de 900 km, considerando o tanque de 50 litros e a capacidade elétrica. Os números oficiais do Inmetro ainda serão apresentados durante o lançamento.
Equipamentos e dimensões
Entre os itens do SUV estão central multimídia de 14,6 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, sete airbags e o sistema Leap Pilot de condução semiautônoma nível 2. O pacote também inclui faróis full LED, rodas de liga-leve de 18 polegadas e teto panorâmico Sky View de 1,83 m², com cortina elétrica.
A versão híbrida acrescenta lanterna traseira contínua, ajustes elétricos nos bancos dianteiros, resfriamento dos bancos, 12 alto-falantes, iluminação interna personalizável e rebatimento automático dos retrovisores. Também há abertura do porta-malas pela central multimídia, com memória de posição, e duas opções de acabamento interno: cinza e preto.
O B10 mede 4,51 metros de comprimento, 1,88 m de largura, 1,65 m de altura e tem 2,74 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 350 litros. O veículo não oferece estepe e leva o kit de reparo do pneu em um compartimento inferior.
O pacote de assistência ao motorista inclui controle de cruzeiro adaptativo (ACC), sensor de frenagem dianteira, sensor de ponto cego, alerta de colisão traseira e alerta de tráfego cruzado com frenagem. As cores externas são Azul Celeste, Branco Lunar, Prata Estelar, Cinza Tundra e Preto Eclipse. A garantia é de seis anos.
Produção no Brasil
Atualmente, o B10 é importado da China. No início de abril, a Stellantis confirmou que o modelo e o C10 serão montados na fábrica da empresa em Goiana (PE).
A produção será feita em regime KD, com peças importadas e desmontadas. A empresa ainda não informou se adotará o formato SKD, com menor nível de complexidade, ou CKD, que envolve mais etapas de montagem.
