A Honda apresentou a linha 2027 do City com uma nova versão RS, exclusiva do hatch e posicionada acima da Touring. O modelo chega à pré-venda neste sábado (5), com 3 mil unidades no lote promocional e preços iguais aos da linha 2026.
A configuração de entrada LX parte de R$ 117.500, enquanto o novo City RS custa R$ 156.400. Depois do lote inicial, o preço do LX sobe R$ 200. Nas outras versões, o aumento será de R$ 1.100. As vendas regulares começam no início de novembro.
O que muda no City RS
A versão RS é o primeiro Honda com essa sigla no Brasil. Ela tem proposta visual esportiva, mas não recebeu alterações no conjunto mecânico. O teto, as capas dos espelhos, a antena e o aerofólio superior são pretos. A carroceria pode ser cinza ou vermelha, sempre com teto nessa cor.
O hatch também ganhou saída de escapamento esportiva, identificações próprias na grade e na tampa traseira e rodas de liga leve de 16 polegadas com acabamento preto e verniz escurecido. Na traseira, o para-choque exclusivo tem a parte inferior central dividida em três seções, simulando um difusor.
Na cabine, o teto é escurecido e os pedais têm acabamento de alumínio. Bancos e outros revestimentos receberam costuras vermelhas.
Atualizações visuais e equipamentos
As carrocerias hatch e sedã passaram por mudanças principalmente na dianteira. Os para-choques foram redesenhados, e os faróis Full LED passaram a equipar todas as versões. Touring e RS têm ainda uma faixa de iluminação em LED entre os faróis, usada como luz de posição.
A grade superior adotou desenho de colmeia, enquanto a moldura ao redor do logotipo passou a ter a cor da carroceria. O sedã ganhou entrada de ar inferior com formato de trapézio invertido e filetes horizontais. No hatch, a área inferior tem grade em colmeia e uma seção na cor da carroceria.
As rodas de liga leve de 16 polegadas também receberam novos acabamentos, que podem ser cinza ou preto conforme a versão. Na parte traseira, o sedã tem para-choque com desenho trapezoidal e refletores verticais. O hatch recebeu recortes mais estreitos no para-choque.
Motor, segurança e conectividade
O City continua com motor 1.5 flex de quatro cilindros, capaz de entregar 126 cv com etanol ou gasolina. O torque é de 15,8 kgfm com etanol e 15,5 kgfm com gasolina. O câmbio automático CVT foi mantido.
Touring e RS receberam central multimídia sensível ao toque de 10 polegadas, com comandos por múltiplos dedos e conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Todos os carros passaram a ter seis airbags.
O Honda Sensing, pacote que inclui frenagem automática de emergência e assistência para permanência em faixa, tornou-se item de série nas versões EX, EXL, RS e Touring. O controle de cruzeiro adaptativo pode acompanhar o veículo da frente em baixa velocidade até a parada completa.
O sistema myHonda Connect, que permite rastrear o carro, ligar o motor, acionar o ar-condicionado e travar as portas pelo celular, está disponível a partir da EXL. A garantia de fábrica passou a ser de seis anos, sem limite de quilometragem.
Preços da linha 2027
- City LX: hatch e sedã por R$ 117.700; na pré-venda, R$ 117.500.
- City EX: hatch por R$ 137.400 e sedã por R$ 138.400; na pré-venda, R$ 136.300 e R$ 137.300, respectivamente.
- City EXL: hatch por R$ 144.800 e sedã por R$ 145.800; na pré-venda, R$ 143.700 e R$ 144.700.
- City Touring: hatch por R$ 153.300 e sedã por R$ 154.300; na pré-venda, R$ 152.200 e R$ 153.200.
- City RS: somente hatch, por R$ 156.400.
A Honda também oferece documentação gratuita para veículos financiados pelo banco da montadora durante a pré-venda. A marca informou que não pretende manter os valores promocionais nos lotes seguintes.
