A nova geração do BYD Dolphin Mini terá porte maior, motor elétrico de 129 cv e não substituirá imediatamente o modelo atual. A BYD confirmou que as duas linhagens vão conviver abaixo do Dolphin GS. A chegada ao mercado nacional foi confirmada por Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da marca no Brasil, e provavelmente ocorrerá em meados de 2028.
O compacto, chamado de “Great Seagull” na China, foi apresentado pela BYD em esboços que também mostram uma cabine redesenhada. A principal alteração é a retirada do painel de instrumentos diante do volante. Velocímetro, autonomia, hodômetro e outras informações ficarão reunidos na tela multimídia.
Mais espaço e novo desenho
Segundo o MIIT, o novo Dolphin Mini terá 4,20 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,57 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. Essa última medida é a mesma do Volkswagen T-Cross. O modelo atual tem 3,78 metros de comprimento, 1,71 metros de largura, 1,58 metros de altura e 2,50 metros de entre-eixos.
Na comparação entre as gerações, o novo carro acrescenta 42 centímetros no comprimento e 15 cm no entre-eixos. O visual também foi reformulado, com para-choque dianteiro de recortes mais marcantes e faróis maiores e mais alongados. Na lateral, permanecem a linha de cintura ascendente e os vincos na base das portas, enquanto a coluna C muda de formato e recebe um aplique plástico maior.
A central multimídia ficará posicionada no alto do painel, terá tamanho superior ao atual de 10,1 polegadas e deixará de ser giratória. As medidas exatas ainda não foram divulgadas. Dois porta-copos e o carregador de celular por indução continuam no console, que passará a ter dois níveis. A cabine também terá menos botões físicos, e a seleção de marchas será feita por uma haste na coluna de direção.
Motor mais potente e duas baterias
O motor elétrico de 129 cv substituirá o conjunto atual de 75 cv. Com a mudança, a velocidade máxima homologada passará de 130 km/h para 150 km/h.
A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) será oferecida com 30 kWh ou 39,2 kWh. A primeira opção informa autonomia de 320 km no ciclo combinado; a segunda chega a 420 km no padrão chinês CLTC.
