O BMW iX3 50 xDrive chega ao Brasil por R$ 582.950 com a maior autonomia entre os carros elétricos vendidos no país. A marca informa alcance de 570 km no ciclo PBEV, medido pelo Inmetro, e de até 805 km no padrão internacional WLTP.
O SUV inaugura a fase Neue Klasse da BMW, que reúne mudanças na construção, na tecnologia e no desenho dos próximos modelos da marca. No Brasil, o veículo será oferecido em versão única.
Bateria e desempenho
A arquitetura elétrica de 800 volts busca reduzir os esforços térmico e energético, além de permitir recargas mais rápidas e estruturas elétricas mais leves. A bateria tem capacidade de 108,7 kWh.
Em corrente contínua, a recarga chega a 400 kW. Em corrente alternada, alcança 22 kW. Segundo a BMW, em um carregador de 320 kW, a bateria vai de 10 a 80% em aproximadamente 21 minutos. Nesse período, o veículo pode recuperar 372 km de alcance em 10 minutos.
O iX3 usa dois motores elétricos, um em cada eixo, que formam o sistema de tração integral. A potência combinada é de 469 cv, com torque de 65,9 kgfm. O SUV pesa 2.285 kg e acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. A velocidade máxima informada na ficha técnica é de 210 km/h.
A autonomia anunciada entre 700 e 800 km pode ocorrer principalmente em trajetos urbanos. Em rodovias, acima dos 80 km/h, o consumo aumenta mesmo com condução leve e no modo Efficiency. O modelo também oferece os modos Personal e Sport.
Tecnologia e interior
A eletrônica do BMW iX3 é comandada por quatro supercomputadores. Eles são dedicados aos sistemas automatizados, à dinâmica de condução, ao entretenimento e às funções básicas e de conforto. A operação por software permite atualizações frequentes nos sistemas e equipamentos.
O painel tem uma tela de 17,9” para a central multimídia, com Apple CarPlay e Android Auto, além de streamings e jogos. O sistema permite personalizar as telas principais e as cores.
Na base do para-brisa, uma projeção substitui o quadro de instrumentos convencional. O recurso oferece quatro formas de visualização e mantém as informações principais diante do motorista. Também é possível escolher elementos para os mostradores secundários, como dados de viagem, consumo, imagens de carros da marca, previsão do tempo, temperatura externa e mídia em reprodução.
Entre os equipamentos estão sistema de som Harman Kardon de 13 alto-falantes, bancos dianteiros elétricos com memória, aquecimento e massagem, além de teto solar panorâmico. O SUV também tem ar-condicionado de três zonas, câmeras 360°, faróis e lanternas full LED, estacionamento autônomo, ACC e sistemas de assistência ao motorista.
Espaço e desenho
O banco traseiro acomoda três pessoas e tem assoalho plano. Passageiros de até 1,80 m contam com espaço para pernas e cabeça. O porta-malas comporta 520 litros, enquanto o compartimento dianteiro acrescenta 58 litros.
O desenho do iX3 segue os conceitos Neue Klasse apresentados pela BMW em versões sedã e SUV. Na dianteira, os faróis formam um conjunto ligado à grade dupla. O modelo tem rodas de 21”, maçanetas embutidas e lanternas traseiras horizontais.
A BMW também informa o uso de materiais secundários e reciclados nos revestimentos de bancos, teto e tapetes. De acordo com a marca, a pegada de carbono do modelo durante o ciclo de vida é 34% menor que a da geração anterior.
