A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) suspendeu temporariamente os testes de controle de velocidade média em rodovias federais concedidas. A pausa permitirá análises técnicas, ajustes na sinalização e melhorias na comunicação com os usuários, além de revisões operacionais no projeto.
A agência informou que nenhum motorista foi autuado, multado ou penalizado com base no sistema durante os testes. Desde o início da iniciativa, as autorizações já determinavam que os dados coletados não poderiam ser usados para aplicar penalidades.
Os testes serão retomados depois dos ajustes, mas a ANTT não informou uma nova data. Os locais escolhidos precisam avisar os motoristas sobre a realização do experimento.
Como funciona o controle
Diferentemente do radar fixo, que mede a velocidade em um ponto específico, o sistema acompanha o veículo em dois ou mais locais. Com isso, calcula o tempo gasto para percorrer a distância entre os pontos e chega à velocidade média do trecho.
A experiência foi planejada para trechos de rodovias no Espírito Santo, Goiás, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Santa Catarina. Entre as vias estão a BR-101/ES, BR-414/GO, BR-163/MS, BR-050/MG, BR-381/MG, BR-040/MG, BR-116/MG, PR-444, PR-862, BR-376/PR, BR-163/PR, BR-277/PR, BR-151, BR-101/RJ, BR-116/RJ, BR-386/RS e BR-101/SC.
O período previsto para os testes era de 180 dias, com possibilidade de prorrogação. A proposta é avaliar a tecnologia em rodovias federais concedidas e observar o comportamento dos motoristas nos trechos monitorados, sem registrar infrações ou aplicar multas.
A ANTT afirmou que o projeto-piloto tem caráter técnico, educativo e experimental. A velocidade média registrada, por si só, não poderia gerar autuação ou penalidade nessa etapa.
Experiência anterior
O sistema já é testado no Brasil há quase 10 anos. De acordo com a concessionária, os flagrantes caíram 22,5% na comparação entre 15 dias antes e 15 dias depois de uma blitz educativa realizada com a Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Bruno Araújo Silva, gerente de operações da Eco050 e da Ecovias do Cerrado, afirmou que o radar de velocidade média é usado em campanhas de segurança viária na 050. Os equipamentos mencionados ficam em quatro pontos de fiscalização, incluindo a Avenida Jacu Pêssego, a Avenida dos Bandeirantes, a Marginal Tietê e a Avenida 23 de Maio.
