A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) suspendeu temporariamente os testes de radares que calculam a velocidade média dos veículos em trechos de rodovias federais. A agência informou que fará análises técnicas e ajustes na sinalização e na comunicação com os usuários antes de definir os próximos passos.
A ANTT afirmou que nenhum motorista foi autuado, multado ou penalizado. Desde o início do projeto, os dados coletados não poderiam ser usados para aplicar punições.
Como o sistema funciona
O modelo em teste é diferente dos radares fixos, que verificam a velocidade em um único ponto. Nesse projeto, o equipamento considera a distância percorrida e o tempo gasto entre dois ou mais pontos de monitoramento para calcular a velocidade média do veículo no trecho.
Os projetos-piloto foram autorizados em oito estados: Espírito Santo, Goiás, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Santa Catarina. O período previsto para os testes era de 180 dias, a partir de 11 de setembro, com possibilidade de prorrogação conforme os resultados.
Os trechos deveriam contar com placas de pré-sinalização, identificação do início e do fim das áreas monitoradas, indicação da velocidade regulamentada e, quando disponíveis, painéis de mensagens variáveis.
Entre os locais incluídos estavam trechos das rodovias BR-101, BR-414, BR-163, BR-050, BR-381, BR-116, BR-040, PR-444, PR-862, BR-277, PR-151, BR-376 e BR-386. A BR-101, incluindo a Ponte Rio-Niterói, também fazia parte do projeto.
Acompanhamento dos resultados
As concessionárias responsáveis pelos trechos deveriam encaminhar mensalmente os resultados à Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (SUROD), órgão técnico da ANTT vinculado ao Ministério dos Transportes.
A análise considera a confiabilidade dos dados, o funcionamento dos equipamentos, o comportamento dos usuários e o desempenho da operação. A agência ainda não definiu quando os testes serão retomados e informou que divulgará as próximas etapas após os aprimoramentos.
A ANTT declarou que a iniciativa busca ampliar a segurança nas rodovias e proteger vidas, em alinhamento com o compromisso internacional do Brasil na Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2021–2030, da ONU. O objetivo previsto nesse compromisso é reduzir em pelo menos 50% as mortes e lesões no trânsito até 2030.
