A Nissan decidiu deixar de usar o acabamento black piano e peças cromadas nas cabines de seus futuros lançamentos. A mudança começa a aparecer no Rogue Hybrid 2027, versão norte-americana do X-Trail, e responde a reclamações de consumidores sobre a dificuldade de conservar esses materiais.
Ponz Pandikuthira, vice-presidente sênior e chefe de planejamento da Nissan América do Norte, confirmou a decisão ao site The Drive. Segundo o executivo, o plástico brilhante exige limpeza frequente para esconder marcas de dedos e poeira, além de riscar com pouco tempo de uso.
A fabricante também está reduzindo o uso de cromados na carroceria. O novo Rogue não terá a grade brilhante tradicional e adotará uma aparência mais discreta. A Nissan avalia substituir parte desses elementos por cromo escurecido e pinturas mais sutis. A empresa também estuda aplicar, diretamente na linha de montagem, texturas semelhantes a envelopamento em rodas e grades.
A estratégia prioriza materiais que envelheçam melhor e exijam menos manutenção. Com isso, a marca pretende reduzir o uso de soluções visuais brilhantes que foram adotadas no setor automotivo nas últimas décadas.
O X-Trail será lançado no Brasil no fim de 2026, acima do Kicks. O modelo que chegará ao mercado brasileiro será da terceira geração, enquanto a quarta geração estreou nos Estados Unidos e na Europa.
O SUV será o primeiro Nissan vendido no Brasil com o sistema híbrido e-Power. A tecnologia usa um motor três cilindros 1.5 turbo, com compressão variável, apenas para gerar carga para a bateria de 2,1 kWh. A movimentação fica a cargo de dois motores elétricos.
O propulsor dianteiro entrega 204 cv e 33,6 kgfm, e o traseiro, 136 cv e 19,9 kgfm. A potência combinada é de 213 cv. O X-Trail chega a 100 km/h em 7 s e tem velocidade limitada eletronicamente a 180 km/h. Por ser importado e sofrer a incidência do imposto sobre híbridos, deve chegar às concessionárias por mais de R$ 350.000.
