MINAS GERAIS — O Fiat Argo X foi flagrado com pouca camuflagem e já mostra detalhes do visual que será usado no lançamento. O modelo terá a dianteira muito parecida com a do Grande Panda, projeto europeu do qual deriva.
Os faróis têm formato pixelado, enquanto a ligação entre eles permanece escondida. O para-choque, porém, está visível e exibe um acabamento quadriculado semelhante ao do Grande Panda. Acima da entrada de ar principal haverá outra abertura. As rodas terão desenho diferente, embora a unidade fotografada ainda esteja camuflada nessa região.
Visual externo e dimensões
A lateral ainda guarda mais dúvidas. A parte inferior das portas está coberta, mas há um relevo na mesma área usada pelo Grande Panda. Imagens de patente indicam que o Argo X não terá o nome aplicado na lateral. Na porta traseira, um detalhe camuflado abriga o logotipo da Fiat.
O restante da carroceria deverá seguir a linha do Grande Panda, com molduras plásticas nas caixas de roda e rack de teto. Como usará a plataforma do Citroën C3, o modelo terá cerca de 3,99 m de comprimento e 2,54 m de entre-eixos.
As versões de entrada devem usar o motor 1.0 Firefly flex de três cilindros. Com etanol, o propulsor entrega 75 cv e 10,7 kgfm, combinado ao câmbio manual de cinco marchas. A expectativa é que ele esteja nas configurações Drive, Audace e Audace Plus.
As opções mais caras, chamadas de Drive, Audace e Impetus, devem receber o motor 1.0 T200 com sistema híbrido leve de 12 Volts e transmissão CVT com sete marchas simuladas. O conjunto tem três cilindros, injeção direta, 116 cv e 20,4 kgfm de torque. A potência é menor que os 130 cv da configuração tradicional do motor 1.0 turbo após uma recalibração feita para atender ao limite tributário da primeira faixa do IPI do programa Mover.
Interior e equipamentos
Por dentro, o Argo X deverá adotar acabamento mais sóbrio, sem repetir a proposta colorida do Grande Panda. O carro terá alavanca mecânica para o freio de estacionamento e peças já usadas em modelos como Avenger, C3 e Peugeot 2008.
Entre os equipamentos previstos estão seis airbags, alerta para permanência na faixa, frenagem autônoma de emergência, leitura de placas e acionamento automático dos faróis. O controle de velocidade adaptativo não deve ser oferecido.
O Fiat Argo atual continuará à venda nas versões Urban 1.0 manual e Urban 1.3 CVT, como modelo de acesso. Os preços ficam entre R$ 97.990 e R$ 111.990 e devem cair depois da chegada do Argo X.
