O mercado de usados reúne seis carros japoneses com câmbio automático por menos de R$ 70 mil. A seleção inclui hatches compactos e sedãs médios de Honda, Nissan e Toyota, com preços baseados em anúncios do Mercado Livre. Os valores são referentes a setembro de 2026 e podem variar.
Toyota Yaris e Nissan March: opções compactas
O Toyota Yaris é o modelo mais novo da lista. Chegou ao Brasil em 2018, como linha 2019, e permaneceu no mercado até 2024. Para ficar abaixo do limite, a escolha é pelo hatch com motor 1.3, que produz 101 cv com etanol e 94 cv com gasolina. O câmbio CVT simula sete marchas.
Segundo o PBEV, do Inmetro, o Yaris faz 9 km/l na cidade com etanol e 13,1 km/l com gasolina. Na estrada, as médias são de 9,9 km/l e 14,2 km/l, respectivamente. A aceleração de 0 a 100 km/h leva 12,5 s, conforme dados do fabricante. O porta-malas comporta 310 l, enquanto o sedã chega a 473 l.
Na versão XL 1.3, há ar-condicionado, direção elétrica, faróis de neblina, controlador da velocidade de cruzeiro e rodas de liga leve de 15 polegadas. A XL Plus Tech acrescenta central multimídia com tela de 7 polegadas e chave presencial com botão de partida. As duas têm controle eletrônico de estabilidade e dois airbags.
Mais antigo e menor, o Nissan March teve câmbio CVT nas versões a partir da linha 2017, até o fim da produção em 2020. O motor 1.6 16V entrega 111 cv e 15,1 kgfm. Em teste da Autoesporte, o hatch foi de zero a 100 km/h em 10,1 segundos. O consumo informado pelo Inmetro é de 11,7 km/l com gasolina e 7,8 km/l com etanol na cidade; na estrada, 14,5 km/l e 9,8 km/l.
O modelo tem 3,83 metros de comprimento e porta-malas de 265 litros. A direção elétrica e o ar-condicionado são itens de série desde a versão S 1.6. Na configuração SL, há ar-condicionado digital, central multimídia, câmera de ré e rodas de 16 polegadas.
Honda Fit e Civic entre os usados
O Honda Fit exige a busca por unidades com 10 anos de uso para ficar dentro do orçamento. Os exemplares do ano-modelo 2016 aparecem a partir de R$ 62.900. A terceira geração foi vendida no Brasil de 2014 até 2021.
O motor 1.5 desenvolve 116 cv com gasolina e 115 cv com etanol, associado a câmbio CVT. O consumo, segundo o PBEV, é de 8,3 km/l e 12,3 km/l na cidade e de 9,9 km/l e 14,1 km/l na estrada. O porta-malas tem 363 l, e a configuração LX já oferece direção elétrica, airbags frontais, sistema de som com bluetooth e rodas de liga leve de 16 polegadas.
O Honda Civic LXR 2.0 2014 aparece por R$ 64.900. O motor gera 155 cv e 19,5 kgfm com etanol; com gasolina, são 150 cv e 19,3 kgfm. O câmbio automático tem cinco marchas, e o sedã acelera de zero a 100 km/h em 9,9 s. O porta-malas comporta 449 l.
A versão traz bancos revestidos de couro, ar-condicionado digital, câmera de ré, faróis de neblina e rodas de liga leve de 16 polegadas. Não oferece teto solar, airbags laterais nem controles de tração e estabilidade.
Sedãs Toyota e Nissan
O Toyota Corolla da décima geração, vendido de 2008 até 2014, tem anúncios a partir de R$ 61.900. O motor 1.8 produz 144 cv com etanol e 139 cv com gasolina. O câmbio automático tem quatro marchas, e o consumo na cidade é de 7,1 km/l com etanol e 10,5 km/l com gasolina; na estrada, 9,1 km/l e 13,3 km/l.
O sedã acomoda quatro adultos e tem porta-malas de 470 l. A versão intermediária oferece ar-condicionado, direção elétrica, rodas de 16 polegadas, controlador da velocidade de cruzeiro, Bluetooth e computador de bordo. Há airbags frontais e freios ABS, mas não controle de estabilidade.
Já o Nissan Sentra 2017 parte de R$ 62.977. O sedã, da sétima geração, usa motor 2.0 flex de 140 cv e 20 kgfm, com câmbio CVT. O tempo de 0 a 100 km/h é de 11 s. O consumo fica em 9,9 km/l com gasolina e 6,7 km/l com etanol na cidade; na estrada, 12,6 km/l e 9,1 km/l.
Com 503 l de porta-malas, o Sentra acomoda quatro adultos com folga. Desde a versão S, há controlador da velocidade de cruzeiro, sensores de ré, ar-condicionado manual e rodas de liga leve de 16 polegadas. A versão intermediária acrescenta câmera de ré e central multimídia com tela de 5,8 polegadas.
