A Caoa Chery deve lançar no Brasil, em 2027, o Tiggo 5X com motorização híbrida plena (HEV). O SUV compacto era esperado para o terceiro trimestre de 2026, mas o cronograma mudou. A estratégia agora é apresentar o modelo já com versão flex.
A empresa confirmou o lançamento, mas ainda não divulgou todos os detalhes do conjunto mecânico. A expectativa é que o veículo use o sistema Chery Super Hybrid (CHS) de quinta geração, já adotado no Tiggo 5X vendido no mercado internacional e compartilhado com modelos das marcas Omoda e Jaecoo. Por ser um híbrido HEV, o veículo não precisa ser conectado a uma fonte externa para recarga.
Motor e desempenho
Na configuração internacional, o conjunto reúne motor 1.5 a gasolina, bateria de 1,83 kWh e câmbio automático DHT. A transmissão tem uma marcha mecânica e outras relações geradas pelo motor elétrico. A potência total é de 204 cv, com torque de 31,6 kgfm.
A Chery informa autonomia de até 1.000 km. O modelo também pode acelerar de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e registra média de 18,8 km/l, conforme os dados divulgados pela própria fabricante.
Mudanças no visual
O Tiggo 5X HEV seguirá as alterações aplicadas às versões a combustão. As imagens divulgadas pelo perfil @autorealidade mostram um veículo com logotipos cobertos e o desenho da reestilização mais recente.
Entre as mudanças estão os faróis mais estreitos, a grade com trama interna em formato de diamante e as luzes de rodagem diurna (DRL) maiores, instaladas na vertical. A coluna C tem integração visual com o vidro, enquanto a traseira traz lanternas conectadas e nova assinatura luminosa.
O SUV mede 4,32 metros de comprimento, 1,83 m de largura e 1,65 m de altura, com 2,61 m de distância entre-eixos. A produção da versão híbrida ficará concentrada na fábrica de Anápolis (GO). No mercado brasileiro, o modelo disputará espaço com o Toyota Yaris Cross, que também tem versões híbridas plenas.
