PARIS — A Renault apresentou um conceito elétrico que aposta em uma cabine sem telas e em comandos físicos para reinterpretar o R8 Gordini, modelo esportivo lançado em 1964. O Renault 8 Gordini Concept tem dois lugares, motor elétrico na traseira e não será fabricado em série.
A proposta mantém a tração traseira do carro histórico e usa um único motor elétrico, com 266 cv. A Renault não informou a capacidade da bateria nem a autonomia do protótipo.
Um clássico redesenhado
O R8 Gordini original era uma versão esportiva do Renault 8. O modelo tinha motor e tração traseiros e foi preparado para competições e estradas de montanha. Entre as mudanças estavam o motor mais potente, a suspensão rebaixada, os freios reforçados e até seis faróis.
No conceito, a pintura azul com faixas brancas reaparece. A carroceria de fibra de carbono mede 4,12 m de comprimento, 1,88 m de largura e 1,27 m de altura. As rodas têm 19 e 20 polegadas.
A dianteira traz seis faróis de LED redondos organizados em uma seção em formato de V, sem grade. O desenho inclui para-lamas largos, entradas de ar no para-choque, spoiler e um grande difusor traseiro. As lanternas ficam ocultas na carroceria quando estão desligadas.
Interior sem central multimídia
Em vez de uma tela grande, o painel reúne seis mostradores redondos sobre uma faixa de alumínio escovado. O console central usa comandos físicos, enquanto os bancos concha têm revestimento de veludo cotelê preto e azul.
A Renault vai usar o R8 Gordini Concept como exercício de design e como continuidade de projetos que reinterpretam modelos históricos da marca. O conceito será apresentado ao público em Paris e depois integrará o acervo do museu Renault Collections, em Flins, na França.
