SÃO BERNARDO DO CAMPO — A Volkswagen prepara uma nova geração do Taos para o Brasil, com lançamento previsto para 2028 e produção concentrada em São Bernardo do Campo. O SUV médio será maior que o modelo atual e terá duas opções híbridas no mercado nacional.
O projeto é identificado internamente pelo codinome “A-SUV” e também terá alcance global. Estados Unidos e México devem receber o veículo na mesma época. No Brasil, o modelo fará a ligação entre o T-Roc nacional e o Tiguan.
Versões híbridas e motorização
Nas configurações mais caras, o Taos usará um sistema híbrido pleno (HEV) flex, com bateria de alta tensão e sem recarga externa. O conjunto será formado pelo motor 1.5 TSI Evo2, de quatro cilindros, 16 válvulas, injeção direta e ciclo Miller. A potência combinada será de 170 cv.
As versões mais acessíveis terão sistema híbrido leve (MHEV) de 48 Volts, associado ao mesmo motor. Nesse caso, a potência ficará em cerca de 150 cv. Esse conjunto fará sua estreia no primeiro trimestre do ano que vem na picape Tukan.
Visual maior e novos equipamentos
As imagens do protótipo em testes finais mostram uma dianteira mais achatada, faróis mais estreitos e uma faixa luminosa conectando as peças. O para-choque terá uma entrada de ar ampla e detalhes em tom contrastante com a carroceria.
Na lateral, o desenho das janelas será renovado, com destaque para a vigia traseira. A distância entre-eixos também crescerá em relação aos atuais 2,68 metros. Na traseira, as lanternas ficarão ligadas por uma moldura retangular que ocupará toda a largura do veículo.
Entre os equipamentos previstos estão câmbio automático com seletor giratório e freio de estacionamento eletrônico. O novo Taos também será o primeiro veículo produzido na fábrica do ABC Paulista com teto solar.
A produção brasileira faz parte do pacote de investimentos de R$ 20 bilhões aplicado pela Volkswagen na América do Sul. O mesmo aporte inclui outro SUV, desenvolvido no projeto Saga, que será uma versão nacional do T-Roc europeu.
