A nova geração do Mitsubishi Pajero chegará ao Brasil no final de 2027. A confirmação foi feita por Mauro Correia, CEO da HPE do Brasil, durante o 3º Summit Futuro da Mobilidade.
Os preparativos para a estreia já começaram. Entre eles está a adaptação do veículo para o padrão brasileiro, com a mudança do volante do lado direito para o lado esquerdo. Até agora, o modelo foi apresentado apenas na configuração japonesa, com a direção à direita. A data exata do lançamento ainda não foi divulgada.
Quando estiver à venda no país, o SUV terá como principais concorrentes o Toyota SW4 e o GWM Haval H9. O novo Pajero usa como base a plataforma da picape Triton, mas recebeu alterações próprias na estrutura, na suspensão e na distância entre-eixos.
Dimensões e conjunto mecânico
O modelo tem 4,92 metros de comprimento, 1,92 m de largura, 1,91 m de altura e 2,87 m de distância entre-eixos. A altura livre do solo é de 23 centímetros. Na comparação com o Pajero Sport, que mede 4,78 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,80 m de altura e 2,80 m de entre-eixos, o novo SUV é maior em todas essas medidas.
A suspensão dianteira usa braços duplos triangulares independentes. Na traseira, o Pajero conta com eixo rígido de cinco braços. O desenvolvimento levou em conta a experiência da engenharia da Mitsubishi nas provas do Rally Dakar. Para o uso fora de estrada, o veículo tem ângulo de ataque de 30,4º, ângulo de transposição de 22,6º e ângulo de saída de 25,8º.
O motor é o 2.4 turbodiesel de quatro cilindros, com 204 cv e torque de até 48,9 kgfm. A transmissão é automática de oito marchas. O sistema de tração 4x4 Super-Select 4WD-II oferece os modos 2H, 4H, 4HLc e 4LLc.
Interior e equipamentos
O desenho da cabine será mantido na conversão para a direção do lado esquerdo. O interior tem superfícies macias, acabamento com técnica de costura inspirada no artesanato japonês Kimekomi e duas telas conjugadas de 14,3 polegadas. Nas versões de entrada, as telas terão 12,3 polegadas.
Entre os itens previstos estão ar-condicionado de três zonas, bancos ventilados, sistema de som Yamaha e oito airbags, incluindo uma bolsa central entre os bancos dianteiros. O pacote de assistência reúne câmera 360 graus, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática, assistente de permanência na faixa e monitoramento de ponto cego.
O SUV também terá vidros acústicos e espaço para até sete pessoas distribuídas em três fileiras. Os bancos da segunda fila poderão deslizar 150 mm, para facilitar o acesso aos assentos traseiros.
