A Hyundai patenteou um sistema que conecta as marchas virtuais à frenagem regenerativa dos carros elétricos. A proposta muda a força de desaceleração quando o motorista tira o pé do acelerador, levando em conta a marcha selecionada e a rotação simulada do motor.
A tecnologia foi pensada para ampliar a interação ao volante nos esportivos da linha N. Esses modelos já contam com simulação do funcionamento de uma transmissão de dupla embreagem. A nova solução acrescenta uma resposta variável na retenção do veículo, em vez de manter sempre o mesmo comportamento.
Diferença conforme a marcha
Em uma situação de rodovia, com marcha alta e baixa rotação simulada, o alívio do acelerador provocaria pouca ou nenhuma desaceleração. Já uma redução brusca, acompanhada de giros elevados e do pedal aliviado, faria o software aplicar a força máxima de regeneração.
A intenção é reproduzir o tranco de retenção associado à compressão dos cilindros de um motor a gasolina. Com isso, a condução de um elétrico poderia exigir atenção às reduções virtuais de maneira semelhante à de um esportivo com motor a combustão.
Recurso depende de software
A solução não envolve uma nova peça mecânica. Ela usa os recursos já presentes na frenagem regenerativa, inclusive no modo de condução de um pedal, conhecido como one-pedal drive. A diferença está em associar a força de retenção aos algoritmos das trocas de marchas simuladas.
Nos modelos como o Ioniq 5 N e o Genesis GV60 Magma, a retenção ao soltar o acelerador permanecia igual, independentemente da marcha virtual engatada. A patente propõe alterar esse funcionamento para criar respostas menos lineares nos modelos elétricos voltados ao desempenho.
Ainda não foi confirmado se o recurso chegará aos proprietários dos atuais Ioniq 5 N e Kia EV6 GT por meio de atualização de software. Também não há definição sobre uma estreia exclusiva em uma nova arquitetura.
A divisão esportiva da Hyundai desenvolve o compacto Ioniq 3 N, apontado como o candidato mais provável para receber o freio motor virtual já na configuração de fábrica.
