SÃO PAULO — A Yangwang, divisão de altíssimo luxo da BYD, prepara sua chegada ao Brasil para o segundo semestre de 2027. A operação terá início com uma loja conceito em São Paulo, pensada como uma vitrine de tecnologia, e os veículos deverão custar na faixa de R$ 1 milhão.
A confirmação oficial da chegada está prevista para novembro. Alexandre Baldy, vice-presidente senior da BYD no Brasil, afirmou que a estratégia não terá como prioridade o volume de emplacamentos no começo. A proposta é apresentar a marca e ampliar a atuação do grupo no segmento premium, depois da introdução da Denza.
Três modelos no início
A linha de estreia terá o SUV U8, o esportivo U9 e um terceiro veículo ainda não revelado. Esse novo modelo será apresentado globalmente no início de novembro, em um evento em Dubai, pela executiva Stella Li.
O U8 é o modelo de maior procura e já tem encomendas no Brasil. Com mais de 5,00 m de comprimento, ele usa um sistema elétrico com extensor de autonomia. O motor 2.0 turbo a gasolina atua como gerador das baterias, enquanto quatro motores elétricos, um em cada roda, fazem a tração. A potência fica em cerca de 1.200 cv, com aceleração de zero a 100 km/h em 3,6 s.
O utilitário tem peso bruto total de 3.985 kg. Antes, esse número ficava acima do limite de 3.500 kg para a CNH B. Uma mudança no Código de Trânsito Brasileiro elevou o limite para 4.250 kg, permitindo a estreia do modelo no país.
Flutuação emergencial e desempenho
A plataforma e4 controla o torque de cada roda e permite que o U8 faça manobras como girar 360 graus no próprio eixo. A carroceria vedada também possibilita uma flutuação emergencial por tempo limitado durante a travessia de áreas alagadas. A BYD trata o recurso como item de segurança extrema, e não como função para uso recreativo na água.
Já o U9 é um cupê voltado ao desempenho em pista. Ele reúne quatro motores elétricos e a suspensão inteligente DiSus-X, que ajusta os movimentos verticais da carroceria em tempo real. O sistema compensa a rolagem em alta velocidade e permite pequenos saltos. Uma unidade do esportivo já foi entregue no mercado nacional.
A versão especial U9 Xtreme terá 30 unidades, sistema elétrico de 1.200 volts e motores com mais de 3.000 cv. Em testes na Alemanha, o modelo chegou a 496,22 km/h. A marca também tem o sedã U7, mas ele não deve ser lançado no Brasil. Para vender os veículos, a montadora ainda precisará estruturar uma rede de pós-venda compatível com o padrão das fabricantes tradicionais de alto luxo.
