A Volkswagen retomou a operação no Cazaquistão com um modelo conhecido dos brasileiros: o Bora. Produzido na China pela joint-venture VW-FAW, o sedã é baseado no Sagitar, versão alongada do Jetta desenvolvida para o mercado chinês.
O Bora foi vendido no Brasil entre os anos 2000 e 2010. O modelo corresponde à quarta geração do Jetta, sedã derivado do Golf. Na configuração destinada ao Cazaquistão, porém, ganhou dimensões próximas às de um Passat.
Com 4,81 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,47 m de altura e 2,73 m de entre-eixos, o sedã tem porte de carro grande. O visual segue o Sagitar, com grade dianteira menor, faróis de desenho diferente do Jetta conhecido no Brasil, maçanetas embutidas e lanternas traseiras interligadas.
Motor e equipamentos
O conjunto mecânico é formado pelo motor 1.5 TSI, que entrega 160 cv e 25,5 kgfm de torque, combinado a um câmbio DSG automatizado de dupla embreagem e sete marchas. Segundo a Volkswagen, o Bora acelera de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e tem consumo médio declarado de 17,5 km/l.
No interior, o painel de instrumentos tem 10,25 polegadas, enquanto a central multimídia mede 12,9 polegadas. A lista de equipamentos inclui teto solar, chave presencial, carregador de celular por indução, ar-condicionado automático digital com saída para o banco traseiro, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, retrovisor interno antiofuscante, freio de estacionamento eletrônico e câmera de ré.
O pacote de segurança inclui nove airbags, com bolsas laterais para os ocupantes do banco traseiro e airbag central. A versão Comfortline, que é a topo de linha, acrescenta controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, alerta de abertura de portas, alerta de tráfego traseiro e assistente de frenagem autônoma.
Preços no Cazaquistão
O Bora é oferecido em duas versões. A Trendline custa 12.920.000 tenges, valor equivalente a R$ 151.952 em conversão direta. Já a Comfortline sai por 14.110.000 tenges, ou R$ 165.935.
